Détails sur le Grand Prix de F1 de Pays-Bas 2023

Christian Horner est-il satisfait du travail de Lawson à Zandvoort ? "Oui. Je veux dire, dans des circonstances très difficiles, au volant d'une voiture qu'il n'avait jamais conduite et en ayant raté les séances du vendredi, sur un circuit délicat, par temps de pluie, c'était très difficile pour lui, mais je pense qu'il s'est très bien comporté, avec beaucoup de maturité, et il a fait un travail solide pendant la course, donc. Donc oui, je pense qu'il a coché toutes les cases."

Pour le Britannique, Lawson doit exploiter cette chance : "c'est une excellente opportunité pour lui. Je veux dire, pour n'importe quel pilote qui se retrouve au volant d'une voiture de Grand Prix, il doit en tirer le meilleur parti. Et c'est un moment en or dans sa carrière, pour qu'il montre de quoi il est capable. Donc, nous suivons évidemment de très près sa progression. Et, vous savez, la malchance de Daniel a été la chance de Liam. Donc, c'est à lui de faire le meilleur usage de cette opportunité."

Horner parle de la gestion de la pression de Max Verstappen, en particulier à domicile : "La pression était incroyable. Le bruit sur la grille, l'atmosphère, l'attente de la foule. C'est un peu comme être dans une techno-party de trois jours tout au long du week-end. Voir comment il a géré ça. Je veux dire, les qualifications étaient le premier défi, puis en course, la pluie sur la grille, et bien sûr, nous avons effectué un arrêt à la fin du deuxième tour, ce qui l'a fait descendre dans le classement. Beaucoup de pilotes auraient été perturbés à ce moment-là, mais il est resté calme, il est resté calme, et ensuite son rythme après cela était absolument phénoménal, et encore une fois, une course très impressionnante, une leçon de maître de sa part et sous une telle pression, c'est très impressionnant de voir comment il gère cela."

"Sebastian Vettel était un pilote différent et a obtenu des résultats incroyablement impressionnants, mais c'était un caractère très différent de Max. La manière dont il gère cette pression, lorsque la famille royale fait la queue à votre voiture pour vous souhaiter bonne chance, juste avant que vous montiez à bord, et tout le reste dans son pays d'origine, je veux dire, c'est extrêmement impressionnant, la manière dont il a géré cette attente et cette pression. La seule raison pour laquelle nous courons à Zandvoort, c'est grâce à lui. C'est un gros fardeau sur ses épaules."

Checo Pérez parle des difficultés apparentes qu'il a avec sa Red Bull alors qu'il semblait plus en symbiose avec elle en début de saison : "Je pense que chaque pilote, au cours de sa carrière ou de chaque saison, sait que vous obtenez des mises à niveau de la voiture qui s'adaptent plus facilement à votre style de conduite que d'autres, vous savez, parfois vous mettez une pièce et vous allez immédiatement plus vite avec. Parfois, vous devez vous adapter à elle. Et c'est quelque chose que nous traversons tous au cours de la saison avec les mises à niveau. Et je n'ai pas été en mesure de m'adapter aussi rapidement que je le devrais, vous savez, j'ai dû changer un peu mon style de conduite pour m'adapter à la voiture, plus que au début de la saison, par exemple, quand les choses venaient plus naturellement. Mais c'est quelque chose que la plupart des pilotes traversent à un moment donné."

Et quand on lui dit que Toto Wolff a exprimé sa surprise face à l'écart entre lui et Max en qualification le week-end dernier, voici ce que le Mexicain a répondu : "Je pense que c'est difficile à dire, vous savez, je pense que nous devons examiner cela course après course en fin de compte. Parfois, l'écart est plus important. Par exemple, comme à Zandvoort, il s'agissait principalement de bien gérer les conditions et d'exploiter tout ce que la voiture peut offrir, et les différences, si vous ne parvenez pas à gérer les conditions correctement, vous verrez un grand écart. C'est ainsi que cela fonctionne parfois. Nous avons vu avec d'autres pilotes ce genre d'écart. C'est une longue saison en F1 et cela n'a pas vraiment d'importance, à mon avis, où nous en sommes maintenant, ce qui compte, c'est où nous pourrons finir, et ensuite nous pourrons résumer notre saison à Abu Dhabi. J'ai certainement traversé une période difficile au milieu de la saison où j'ai eu le plus de difficultés avec la voiture. Mais je pense que tout cela est derrière nous et nous devrions avoir de bonnes courses à partir de maintenant."

Selon Hülkenberg, Haas doit encore travailler pour progresser : "À Zandvoort, nous avons piloté pour la première fois [avec] un nouvel aileron avant. Je pense que c'est définitivement un pas en avant. Je pense que cela n'était pas vraiment visible ou n'est pas ressorti à cause des circonstances de la course. Certains progrès ont néanmoins été réalisés – mais nous avons besoin d’améliorations supplémentaires pour être compétitifs – ou pour être plus compétitifs au milieu du peloton."

Helmut Marko a donné ses impressions sur Liam Lawson suite au Grand Prix des Pays-Bas :
"Il a fait du bon travail. En qualifications, ils l’ont appelé au mauvais moment mais en course, il a réalisé des temps compétitifs.
De plus, il n’a montré aucun respect et a dépassé non seulement Leclerc, mais aussi Max.
Dans l’ensemble, ce fut un début très positif."

Pour lui, le Kiwi devrait montrer plus de choses à Monza et sûrement à Singapour.

Helmut Marko doit en avoir gros contre Sergio Pérez : "Checo conduit vraiment bien par moments, mais il n'arrive pas toujours à extraire le maximum de la voiture sans commettre d'erreurs. À Zandvoort, par exemple, sans l'interruption, il n'aurait probablement pas marqué de points."

Malgré les sorties récentes de Marko sur le maintien très incertain de Pérez, Horner se veut plus rassurant quant à l’avenir du Mexicain chez Red Bull et annonce : « il sera notre pilote en 2024 ».

Pour Christian, Checo fait le boulot, est 2e du championnat pilotes et il pense bien que le pilote agrémentera son palmarès avec de nouvelles victoires, malgré la position peu enviable d’être le coéquipier de Verstappen.

Point sur les championnats après le Grand Prix des Pays-Bas.

Classement final du #DutchGP.