De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 6 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 1 h

Détails et infos sur l'écurie de F1 McLaren

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L'écurie McLaren en bref

McLaren, également connue sous le nom complet de "McLaren F1 Team" est une écurie de Formule 1 basée à Woking au Royaume-Uni.

Cette écurie a fait ses débuts en F1 lors du Grand Prix de Monaco de 1966.

Elle est actuellement dirigée par Andrea Stella.

Pour la saison en cours, l'équipe McLaren F1 Team participe avec la monoplace "MCL39", qui est propulsée par une unité de puissance Mercedes.

Les pilotes pour cette saison sont Lando Norris et Oscar Piastri, portant respectivement les numéros 4 et 81.

Jusqu'à ce jour, l'écurie a remporté 9 championnats du monde des constructeurs.

Pour la saison de Formule 1 en cours (2025), l'équipe McLaren se classe première sur les dix écuries en lice, avec un total de 246,00 points et 5 victoires.

 McLaren

McLaren F1 Team

McLaren MCL39
MCL39
Casque de Lando Norris
4 Lando Norris T-Cam
Casque de Oscar Piastri
81 Oscar Piastri T-Cam
  • Directeur d'écurie : Andrea Stella
    Directeurs techniques : R. Marshall, P. Prodromou, M. Temple
  • Basée à : Woking (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 22/05/1966 (Monaco)
    Titres mondiaux : 9
  •  PU 2025 : Mercedes (2030)
     PU > 2026 : Mercedes (2030)

Les brefs concernant l'écurie McLaren

Oscar PIASTRI | McLaren
FIA

Interrogés en conférence de presse sur la possibilité d'un affrontement interne entre coéquipiers, à l'image du célèbre duel Hamilton–Rosberg chez Mercedes, Oscar Piastri et Lando Norris ont reconnu que la dynamique actuelle chez McLaren pourrait mener à un tel scénario.

Le Britannique a répondu avec concision : "Le temps nous le dira."

Oscar Piastri a ensuite développé, avec une pointe d'ironie : "Oui, on a dit qu'on essayait de refaire 2007, alors… je ne sais pas."

Il a ensuite reconnu que la lutte interne s'annonçait serrée : "On sait clairement que chacun a ses points forts. Ça a toujours été très serré entre nous. Ce sera une belle bataille. Il y aura des week-ends où Lando sera plus fort, et d'autres où ce sera moi."

Au-delà de la compétition pure, Piastri a tenu à rappeler leur objectif commun sur le long terme : "On est très conscients du fait qu'on veut réussir aussi longtemps qu'on sera chez McLaren, et ce sera une période très longue pour nous deux."

Il a ajouté : "On sait qu'il va y avoir une bagarre. On veut tous les deux devenir champion du monde, évidemment. Mais on ne veut pas juste une seule occasion de réussir. On veut ça pour les années à venir, peu importe combien, et c'est quelque chose d'important et de facile à garder en tête, pour nous et pour toute l'équipe."

Oscar PIASTRI | McLaren

Oscar Piastri a remporté avec autorité le Grand Prix de Miami 2025, signant sa quatrième victoire de la saison. À l'arrivée, l'Australien a tenu à souligner le chemin parcouru, autant sur le plan personnel que collectif.

"Hier a été une journée difficile. Les qualifications ont été l'une de mes séances les plus compliquées de l'année, donc repartir avec une victoire est un résultat impressionnant." Malgré cette entrée en matière délicate, il a su tirer parti du chaos du départ : "Un peu de frottement au virage 1, ce qui m'a un peu aidé. J'étais assez conscient pour éviter Max qui arrivait dans le virage 1." Dès ce moment, il savait que le rythme allait parler : "À partir de là, je savais que j'avais un bon avantage en rythme et clairement, la voiture était incroyable."

Sur son rythme de course, Piastri a reconnu un déroulé en deux temps : "Le premier relais était vraiment solide. Le relais en pneus durs, j'avais un peu plus de mal, donc c'était une bonne chose d'avoir creusé l'écart dans le premier relais." Il a néanmoins su reprendre le contrôle dans le dernier tiers de la course : "Vers la fin, j'ai commencé à reprendre un peu les choses en main, donc il y a clairement encore des choses à améliorer. Très heureux de la victoire, très heureux des points." Et d'ajouter : "Il faut toujours continuer à apprendre. Très heureux de quitter Miami en tête."

L'Australien a conclu en rendant hommage à McLaren, en replaçant cette victoire dans une perspective plus large : "C'est incroyable, le travail acharné de l'équipe. Il y a deux ans à Miami, nous étions l'équipe la plus lente. Je pense qu'on avait été pris un tour deux fois." Et de mesurer le chemin parcouru : "Maintenant, gagner le Grand Prix avec plus de 35 secondes d'avance sur le troisième, c'est un résultat incroyable."

Lando NORRIS | McLaren

Le directeur de McLaren Andrea Stella s'est exprimé au micro de Sky Sports après le Grand Prix de Miami 2025 au sujet du départ disputé entre Lando Norris et Max Verstappen, qui a conduit le Britannique à perdre plusieurs places dès le premier tour.

En effet, pour Stella, les performances de la MCL39 auraient permis à Norris de reprendre l'ascendant sans prendre de risque dès les premiers virages. : "Le premier tour, avec le recul, il aurait peut-être été plus sage pour Lando de lever le pied et d'accepter qu'il aurait pris la tête plus tard dans la course, car la voiture était assez rapide. Mais ça, c'est avec le bénéfice du recul."

Il est également revenu sur le moment où Norris a dû redonner sa position à Verstappen dans le premier relais, après avoir coupé la chicane. "En ce qui concerne le fait de redonner la position, je pense que c'était la bonne chose à faire, car selon nous, Lando était en dehors des limites de piste et il faut rendre la position en pareil cas." Le directeur italien a souligné que ce genre de décision est aussi une question d'intégrité sportive : "C'est un peu de malchance, mais il faut se comporter correctement et agir de manière juste. Il y avait un risque de pénalité, donc c'était la bonne chose à faire."

Lando NORRIS | McLaren
FIA

Deuxième à l'arrivée du Grand Prix de Miami 2025, Lando Norris a salué la performance d'ensemble de McLaren tout en exprimant une certaine frustration sur la manière dont s'est déroulé son duel avec Max Verstappen au départ.

"Ce n'est jamais le meilleur des sentiments, mais l'équipe a fait un travail incroyable, donc je ne peux rien leur reprocher. De bons arrêts au stand, un excellent rythme, on était loin devant. C'était une bonne sensation, mais Oscar a bien piloté." Il a ensuite reconnu que le Néerlandais s'était montré une nouvelle fois coriace : "Max s'est bien battu comme toujours et j'en ai payé le prix, mais c'est comme ça."

Le Britannique a ensuite pointé du doigt la perception extérieure de ses choix en piste : "Que puis-je dire ? Si je n'y vais pas, les gens se plaignent. Si j'y vais, les gens se plaignent. Donc, quoi qu'on fasse, on ne peut pas gagner."

Puis il a évoqué plus frontalement les manœuvres de Verstappen : "Mais c'est comme ça avec Max, c'est soit tu t'écrases, soit tu ne passes pas. À moins de vraiment bien faire les choses et de le placer dans une position parfaite, on peut à peine y arriver. J'ai payé le prix de ne pas avoir fait un travail assez bon aujourd'hui, mais je suis quand même content d'être deuxième."

Interrogé ensuite par Sky Sports F1 sur son départ, Norris a été encore plus clair : "Sans ça, je suis dans le mur. Fort."

Et il a répondu, avant même d'entendre en entier la question suivante : "Se qualifier devant. C'est évident, non ?"

Concernant son dépassement sur Verstappen plus tard dans la course, il a expliqué : "Oscar est passé, je suis passé. On est tous les deux passés, mais il faut être parfaitement placé. À la fin, il m'a juste laissé passer, il ne s'est même pas battu." Et d'ajouter : "Ça dépend juste de combien il veut se battre. C'est Max. Il fait du bon boulot. Il peut faire ce qu'il veut."

Sur son "il peut faire ce qu'il veut", le Britannique a ironisé : "Non, je dis ça juste pour l'interview."

Et sur ce qu'il aurait pu faire différemment dans le premier tour, Norris est resté ferme : "Rien. S'il y a une ouverture, je vais y aller. Je ne vais pas lever le pied. Je suis là pour faire la course. Je vais arrêter de parler."

Enfin, il a dressé un bilan globalement positif de son week-end : "Ça reste un très bon week-end pour moi. Je suis content de mes progrès. Je me suis à nouveau senti plus à l'aise dans la voiture. Il y a encore des choses sur lesquelles je dois progresser." Il a reconnu ne pas encore être au niveau de confiance nécessaire pour viser la pole et se battre contre les meilleurs : "Je ne suis toujours pas dans l'endroit le plus heureux et le plus parfait, et je dois y être si je veux me qualifier devant et performer face aux autres gars, performer face aux meilleurs." Il a conclu en relativisant : "Donc je continue à avancer petit à petit. C'était un week-end positif. Le rythme est très bon. Juste ces petits trucs qui se sont mis en travers. Mais ça arrive." Et d'ajouter : "Je suis quand même content. Pas la position que je veux bien sûr. Je suis là pour me battre pour la victoire et aller la chercher, mais il y aura une prochaine fois."

Plus tard, en conférence de presse, il a été questionné à nouveau sur sa bataille avec Verstappen. Sa réponse : "C'était correct. Il se bat dur, mais c'est son choix de le faire." Avant de pointer directement les conséquences de cette approche : "Il gâche sa propre course. Il ne court pas de manière très intelligente."

Norris estime que cette attitude a coûté un meilleur résultat à Red Bull comme à McLaren : "On aurait probablement pu finir premier et deuxième aujourd'hui, et il ne l'a pas fait à cause de ça." Et de conclure, plus sobrement : "Donc oui, il se bat, c'est toujours attendu, mais c'est comme ça."

Lando NORRIS | McLaren

Andrea Stella reconnaissait une pointe de déception à l'issue des qualifications de Miami, estimant que McLaren avait les moyens de verrouiller la première ligne. Mais au micro de Sky Sports F1, le patron de l'écurie britannique tenait à rappeler que la marge était mince, et l'exercice complexe : "La voiture avait clairement le rythme pour bloquer la première ligne, mais il faut exécuter parfaitement, il faut être précis — et ce n'est pas aussi simple qu'on pourrait le penser."

Il saluait au passage la performance de Verstappen, tout en identifiant les petites failles du côté de ses deux pilotes : "Bravo à Max pour son tour. Oscar n'a pas pu améliorer en Q3, je pense qu'il est sorti de son rythme, et sur ce circuit, ça devient vite compliqué."

Concernant Lando Norris, Stella notait un bon niveau général, malgré des imprécisions dans le dernier virage : "Lando était très fluide jusqu'au dernier virage. Une tentative, il freine trop tard ; une autre, il freine trop tôt. Mais il a très bien piloté en Q3."

Globalement, Stella restait confiant pour la course : "C'est une qualification solide et une bonne position pour demain. Ce n'est pas idéal, mais c'est bien."

À propos de la course, l'Italien plaisantait d'abord sur le fait de ne pas avoir voulu laisser la position de tête à Verstappen, avant de revenir plus sérieusement sur les points forts de la McLaren en rythme de course : "Idéalement, on n'aurait pas dû lui laisser la position en piste. Mais bon, on va rendre la F1 plus divertissante !"

"Plus sérieusement, Max fait toujours un excellent travail. On doit juste améliorer un peu nos qualifs. Notre voiture est plus prévisible, plus adaptée au rythme de course. Elle est performante, solide et rapide, mais la piloter à la limite offre peu de marge. Demain, ce sera une bonne course."

Oscar PIASTRI | McLaren

Quatrième sur la grille du Grand Prix de Miami, Oscar Piastri nourrissait une légère frustration au sortir des qualifications. S'il reconnaissait la qualité de sa McLaren, l'Australien n'a pas réussi à reproduire ses meilleurs passages au moment décisif : "J'ai un peu perdu le rythme. Mon meilleur tour en qualifs, c'était le premier de la Q2. J'ai un peu atteint mon pic trop tôt."

Il confiait ensuite n'avoir pas été capable de remettre tout ensemble lors de la dernière phase : "Je n'ai pas réussi à retrouver mon rythme en Q3. La voiture était excellente et méritait mieux, mais mes deux tours en Q3 étaient assez brouillons. C'est le prix à payer."

Concernant la course, Piastri sait que l'affaire s'annonce serrée, mais veut croire à des opportunités, d'autant que la météo pourrait redistribuer les cartes : "Ça va être très serré devant. On a vu à quel point les qualifs étaient disputées, et ce ne sera pas simple de remonter. Mais je pense que c'est possible, et comme la météo est loin d'être claire, on peut progresser, même si ce sera difficile."

Enfin, interrogé sur l'enjeu du championnat, le pilote australien a préféré garder les pieds sur terre : "Je vais essayer de prendre un maximum de points. Il est bien trop tôt pour penser au championnat. Je vais tenter de gagner des places, mais avant tout, il faut faire une bonne course demain."

Lando NORRIS | McLaren

Deuxième des qualifications à Miami, Lando Norris a une nouvelle fois confirmé la bonne forme de McLaren ce week-end. Souriant au micro de la F1, le Britannique a d'abord félicité Verstappen, tout en glissant une pointe d'humour sur sa récente paternité : "Félicitations à Max, surtout maintenant qu'il est papa. J'espérais que ça le ralentirait un peu !"

Sur sa propre performance, Norris se montrait satisfait de sa progression, tout en reconnaissant qu'il lui manquait encore un petit quelque chose pour aller chercher la pole : "Je suis content de ma journée, content des progrès que j'ai faits avec la voiture. Max a fait un tour à la Max, encore une fois, rien à redire. Je suis heureux, et impatient de voir ce que donnera la course demain."

Il admettait néanmoins que sa tentative n'avait pas été parfaite, notamment à l'approche du dernier virage : "C'est le genre de trucs où on peut dire 'j'aurais dû, j'aurais pu'. Je n'ai pas livré ce qu'il fallait, mais le rythme était là. La voiture a été bonne, meilleure que sur les derniers week-ends."

Et de conclure avec un ton combatif : "Je n'ai pas encore tout mis bout à bout, mais c'est comme ça. Je suis prêt à voir ce qu'on peut faire au virage 1 demain. Sec ou pluie, peu importe pour moi. Miami nous a déjà surpris avec la météo, donc je suis prêt pour les deux."

Oscar PIASTRI | McLaren

Interrogé par Sky Sports F1 après le doublé décroché lors du Sprint à Miami, le patron de McLaren Andrea Stella n'a pas manqué de souligner la performance collective de son équipe. L'Italien s'est montré satisfait du déroulé de la course, parfaitement maîtrisé par ses deux pilotes comme par le mur des stands : "Les deux pilotes et l'équipe ont exécuté la course Sprint de manière quasiment parfaite. Un doublé propre, ce qui est important. C'est un bon début de week-end !"

Revenant sur le départ musclé d'Oscar Piastri face à Kimi Antonelli, Stella a tenu à défendre l'action de son pilote, en appelant à une lecture rigoureuse des standards établis : "Je pense qu'il existe des directives assez claires, ainsi qu'une interprétation des commissaires à laquelle nous faisons non seulement confiance, mais sur laquelle nous comptons pour définir les standards — les mêmes pour tout le monde. Si vous regardez la position d'Oscar à l'approche du virage 1, et le fait qu'il soit resté en piste tout du long, je pense qu'on est dans la catégorie des manœuvres propres."

Concernant la stratégie de course, et en particulier le moment du changement de pneus pour Lando Norris, le directeur de l'écurie britannique admet que le résultat aurait pu être similaire sans l'arrêt… mais estime que l'appel au stand était justifié compte tenu des éléments en temps réel : "Avec le recul, ne pas faire rentrer Lando aurait sans doute conduit au même résultat. Mais c'était la bonne décision sur le moment. Il y avait des temps très rapides en provenance de voitures en pneus secs, et le risque que les intermédiaires ne s'effondrent complètement était trop grand."

Stella rappelle d'ailleurs que Piastri, alors en tête, avait naturellement la priorité stratégique : "Oscar était devant, nous lui avons donné la priorité. La voiture de sécurité semble toujours sourire à Lando ici à Miami, mais pour être juste, son rythme était très solide. En pneus intermédiaires, il revenait sur Oscar, et sans le changement pour les slicks, on aurait pu assister à une belle bagarre entre les deux McLaren."

Lando NORRIS | McLaren

Vainqueur du Sprint à Miami pour sa deuxième victoire de la saison, Lando Norris savourait à juste titre ce nouveau succès, même s'il aurait préféré que la chance lui sourie en Grand Prix. À chaud au micro de la F1, le pilote McLaren revenait sur une course tactique et piégeuse : "Ma chance à Miami a l'air plutôt bonne en ce moment, donc je suis content."

Le Britannique, bien que parti derrière son coéquipier Piastri, a tiré profit d'une stratégie décalée — et surtout d'un timing parfait au moment de l'intervention de la Safety Car — pour s'imposer. Il reconnaît lui-même que ce genre de courses repose sur des choix parfois incertains : "Le rythme était toujours très bon. C'est toujours compliqué dans ce genre de courses. On ne sait jamais quand s'arrêter. Si tu boxes [rentrer au stand, ndlr] tôt, ça peut payer, comme pour Lewis qui avait une bonne stratégie. Ou bien tu restes en piste en espérant une voiture de sécurité."

Et de souligner avec un sourire que ce pari gagnant à Miami n'en est pas à son coup d'essai : "Ça a marché deux années de suite. J'aurais probablement préféré que ça arrive demain plutôt qu'aujourd'hui, mais je prends. Je suis content. Beau boulot de l'équipe. C'était sympa."

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Les actus concernant l'écurie McLaren

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