De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 5 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 10 minutes

Piastri s’impose à Miami devant Norris et Russell

04/05/2025

Piastri s’impose à Miami devant Norris et Russell - Crédit photo : F1 - Getty
Crédit photo : F1 - Getty 

Piastri remporte sa quatrième victoire de la saison à Miami devant Norris et Russell, offrant à McLaren un doublé assez insolent. Verstappen, dépassé en piste et au stand, termine seulement quatrième. Ferrari cafouille, Albon brille, et Antonelli confirme avec une solide sixième place.

Oscar Piastri a remporté le Grand Prix de Miami 2025 devant son coéquipier Lando Norris, offrant à McLaren un doublé magistral sur le tracé urbain de Floride. Auteur d'un départ propre et stratégique, l'Australien a pris l'ascendant sur Max Verstappen avant de s'envoler vers une quatrième victoire cette saison, qui renforce nettement sa position en tête du championnat.

La course avait pourtant bien commencé pour Verstappen, parti depuis la pole, mais il a dû défendre immédiatement face à Norris. Un léger contact entre les deux a forcé le Britannique à couper la chicane, ce qui a permis à Antonelli et Piastri de s'incruster entre les deux rivaux. "Il m'a forcé à sortir" s'exclamera Norris à sa radio, contre Verstappen. Mais les commissaires de la FIA ont laissé couler.

L'Australien ne s'est pas éternisé derrière la Mercedes : dès le quatrième tour, il s'est installé en deuxième position, avant de fondre sur Verstappen et de le pousser à la faute au 14e passage dans un superbe dépassement au premier virage. Norris, revenu entre-temps, a lui aussi dépassé le Néerlandais quelques tours plus tard, non sans un duel musclé à l'entrée du virage 11. Dès lors, les McLaren se sont échappées, creusant un gouffre de plus de 30 secondes avec le reste du peloton.

George Russell, patient et opportuniste, a profité de la neutralisation virtuelle déclenchée par l'abandon de Bearman pour ravir la troisième marche du podium à Verstappen au jeu des arrêts. Le champion en titre, dépassé en piste puis au stand, n'a jamais pu revenir dans le rythme des McLaren, ni empêcher Russell de conserver sa position malgré une fin de course sous tension.

Derrière, Alex Albon a brillé au volant de sa Williams, cinquième à l'arrivée après avoir résisté aux attaques de Kimi Antonelli, finalement sixième. Chez Ferrari, la gestion des positions entre Charles Leclerc et Lewis Hamilton a semé la confusion : après plusieurs échanges radio tendus, Hamilton a fini par céder la 7e place à son coéquipier, avant d'être rattrapé par Carlos Sainz. Le duel entre le pilote Williams et son remplaçant chez Ferrari s'est terminé par une tentative de dépassement musclée de Sainz dans le dernier tour, qui fera l'objet d'une enquête après course. Il faut dire que l'Espagnol est rentré à toute vitesse dans la Ferrari d'Hamilton.

Yuki Tsunoda complète le top 10 et sauve un point pour Red Bull, malgré une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands. Isack Hadjar échoue à la porte des points, 11e devant Esteban Ocon et Pierre Gasly ; pas de points pour la France ! Nico Hülkenberg les suit au volant de sa Sauberà un tour tour de Piastri. Journée noire en revanche pour Aston Martin, avec Alonso et Stroll eux aussi relégués à un tour.

Quatre pilotes ont abandonné : Jack Doohan, victime d'un accrochage avec Lawson au premier tour ; Bearman et Bortoleto, tous deux stoppés sur problème mécanique ; et enfin Lawson, contraint de rentrer au stand à 20 tours de l'arrivée.

Piastri s'échappe au championnat avec 131 points, 26 d'avance sur Norris. Verstappen, seulement quatrième à Miami, reste troisième avec 99 unités. McLaren, elle, confirme qu'elle est bien l'écurie à battre sur ce début de saison.

Mises à jour :
- Aucune suite à l'accrochage Sainz sur Hamilton.
- Une requête avait été déposée par Red Bull à l'encontre de Russell pour un non-ralentissement sous drapeaux jaunes. L'écurie autrichienne n'a pas eu gain de cause.

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