Alpine A290 Rallye : première Alpine électrique pour la compétition

Alpine dévoile l’A290 Rallye, première sportive électrique de Dieppe dédiée à la compétition clients. Avec 220 ch, un châssis préparé et un équipement FIA complet, elle sera proposée à 59990 € HT pour des rallyes locaux, coupes de marque et challenges privés.

Alpine a profité du départ du Rallye Rouergue Rodez Aveyron Occitanie pour dévoiler officiellement sa toute première voiture de rallye 100 % électrique, l'A290 Rallye. Conçue pour la compétition clients, elle marque un nouveau chapitre dans l'histoire de la marque dieppoise et incarne à la fois la tradition sportive d'Alpine et la transition vers l'électrique.

Présentée à l'occasion des 70 ans d'Alpine, cette A290 Rallye a été développée par les équipes d'Alpine Racing à Viry-Châtillon, et sera assemblée à la Manufacture Alpine Jean Rédélé de Dieppe, dans l'atelier dédié à la compétition. Elle inaugure le "dream garage" électrique de la marque, en offrant à des pilotes privés une véritable porte d'accès au rallye avec un produit clé en main, conforme aux réglementations et pensé pour séduire nouveaux partenaires, équipes locales et réseaux Alpine Stores.

Le programme clients débutera par un challenge unique organisé en France fin 2025, regroupant les premières A290 Rallye livrées à un nombre limité de concurrents, dans un format calqué sur les coupes de marque bien connues chez Renault Sport. Un accompagnement technique et sportif complet est prévu, avec infrastructures de recharge adaptées aux lieux de course et dotations spécifiques pour les participants. La voiture pourra également être engagée en compétition ouverte, en rallyes locaux et nationaux, de manière indépendante. Alpine prévoit enfin un classement interne dédié aux Alpine Stores pour renforcer le lien avec son réseau commercial.

Techniquement, l'A290 Rallye reprend la base de l'A290 de série, en la dotant d'une préparation complète répondant aux dernières normes FIA. L'habitacle reçoit un arceau de sécurité soudé homologué, des sièges baquets et harnais Sabelt, tandis que la caisse conserve le châssis McPherson à l'avant et multibras à l'arrière. Les suspensions sont spécifiques, avec des amortisseurs ALP Racing Suspension adaptés à la compétition.

Côté motorisation, elle développe 220 ch et 300 Nm transmis aux roues avant par un différentiel autobloquant ZF à glissement limité, avec un réducteur et une gestion électronique retravaillés pour les contraintes du rallye. La batterie conserve une capacité de 52 kWh (400 V DC), et l'électronique embarquée comprend des systèmes de monitoring électrique pour une exploitation optimale.

Le freinage est confié à des éléments de haut niveau, avec des étriers monobloc 6 pistons et disques de 350 mm à l'avant, et monopiston sur 280 mm à l'arrière, complétés d'un frein à main hydraulique et d'un ABS Alpine Racing. Les roues EVO Corse 18'' chaussées de pneus Michelin Pilot Sport A complètent l'ensemble.

Enfin, pour conserver une dimension sensorielle chère aux rallyes, Alpine a intégré un générateur de son innovant, synchronisé avec la vitesse et la charge d'accélérateur, afin de donner vie aux passages de l'A290 Rallye en spéciale.

Proposée à 59990 € HT montée et peinte, l'A290 Rallye effectuera ses premières démonstrations publiques au Festival of Speed de Goodwood (10-13 juillet) puis au Rallye Mont-Blanc Morzine (4-6 septembre), avant d'entrer en scène pour son premier challenge clients en fin d'année.

Avec cette petite sportive électrique, Alpine Racing perpétue l'esprit de Jean Rédélé en alliant accessibilité, performance et modernité pour une nouvelle génération de passionnés.