Russell heureux de sa pole position au GP du Canada 2025

Russell a signé la pole position à Montréal, exprimant son enthousiasme après une performance solide en Q3. Il a mentionné avoir eu une avance de six dixièmes dans le dernier virage. Verstappen, qui l'accompagne en première ligne, est sous pression avec un point sur son permis.

Il y a 22 h
Piastri satisfait de sa qualif au Canada après des libres inconfortables

Troisième sur la grille du Grand Prix du Canada, Oscar Piastri a salué le travail accompli par son équipe et s'est félicité d'un net redressement par rapport à ses difficultés du vendredi.

"Vu comment les essais s'étaient passés, je…
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Il y a 22 h
Verstappen en confiance au Canada malgré un pole qui lui échappe

Deuxième sur la grille derrière George Russell, Max Verstappen s'est montré globalement satisfait de sa séance qualificative, soulignant la compétitivité de sa Red Bull tout au long du week-end.

"Je me suis senti plutôt bien tout le…
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Il y a 22 h
Norris lucide après sa septième place aux qualifs du Canada

Lando Norris n'a pas caché sa déception après avoir terminé seulement septième des qualifications, une performance entachée par plusieurs fautes dans ses tours lancés.

"Pas idéal. J'ai fait trop d'erreurs. J'ai touché le mur dans mon…
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Il y a 22 h
Verstappen agacé par le débat sur ses points de pénalité

À l'approche du Grand Prix du Canada, Max Verstappen, avec onze points de pénalité sur sa superlicence, exprime son irritation face aux questions sur sa situation. Il vise le podium sans adopter une approche plus prudente, tandis que George Russell et Oscar Piastri restent sur leurs stratégies habituelles.

Il y a 12 h
Hadjar pénalisé de trois places pour avoir gêné Sainz au Canada

Isack Hadjar a été pénalisé de trois places sur la grille pour avoir gêné Carlos Sainz dans le virage 6 lors des qualifications du Grand Prix du Canada. Le Français, alors en tour de rentrée, a tenté de s'écarter, mais trop tardivement.…
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Il y a 12 h
Grand Prix du Canada 2025 : stratégies et données Pirelli

Le Grand Prix du Canada 2025 se prépare avec George Russell en pole, suivi de Max Verstappen et Oscar Piastri. Pirelli propose des gommes plus tendres, ouvrant la porte à des stratégies variées. Les équipes anticipent plusieurs arrêts, car la dégradation pourrait être plus forte que lors des essais.

Il y a 4 h
Lawson : départ des stands au Grand Prix du Canada 2025

Liam Lawson devra s'élancer depuis la voie des stands

Liam Lawson ne prendra pas le départ du Grand Prix du Canada 2025 depuis la grille. Les commissaires ont en effet confirmé que le pilote néo-zélandais de l'équipe Visa Cash App RB…
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Il y a 3 h
Gasly : départ des stands au Grand Prix du Canada 2025

Avec Liam Lawson, Pierre Gasly a aussi droit d'être sanctionné par les commissaires pour non-respect du règlement technique et sportif en vigueur. Le pilote Alpine devra lui aussi s'élancer depuis la voie des stands à Montréal.

Durant…
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Il y a 3 h
Grand Prix du Canada 2025 : grille de départ définitive

La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix du Canada, cru 2025. Lawson et Gasly seront dans la voie des stands pour le départ.
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Il y a 3 h
Antonelli décroche son premier podium en F1 à Montréal

Kimi Antonelli a décroché le tout premier podium de sa jeune carrière en Formule 1 à l'issue du Grand Prix du Canada, terminant troisième derrière George Russell et Max Verstappen. L'Italien de 18 ans a exprimé son soulagement et sa joie à…
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Il y a 7 minutes
Verstappen sauve la 2e place au Canada après une course en gestion

Deuxième à l'arrivée du Grand Prix du Canada, Max Verstappen a reconnu avoir dû composer avec une course exigeante sur le plan stratégique. Selon lui, les deux premiers relais ont été compliqués, la dégradation des pneus limitant le rythme…
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Il y a 3 minutes
Canada : Russell renoue avec la victoire et offre un doublé à Mercedes

Vainqueur du Grand Prix du Canada, George Russell a retrouvé la plus haute marche du podium pour la première fois depuis Las Vegas en 2024.

Le Britannique estime que cette victoire vient en quelque sorte effacer celle manquée l'an…
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Il y a 1 minute

Renault 4rescue : un concept au service des secours

11/06/2025 Électrique

Renault 4rescue : un concept au service des secours - Crédit photo : Renault / Adrien Cortesi
Crédit photo : Renault / Adrien Cortesi 

Renault et la Software République dévoilent 4rescue, un démonstrateur sur base de Renault 4 E-Tech electric pensé pour améliorer l’efficacité des secours. Ce concept intègre près de 20 technologies interconnectées, un design fonctionnel et un aménagement optimisé pour les interventions d’urgence.

Renault dévoile 4rescue, un démonstrateur opérationnel développé en partenariat avec la Software République et pensé pour répondre aux besoins concrets des services de secours. Basé sur la plateforme de la Renault 4 E-Tech electric, ce concept va bien au-delà d'un simple exercice de style : il matérialise une vision technologique et fonctionnelle de l'assistance en situation critique, fruit d'une collaboration étroite avec les pompiers de 19 pays. Le véhicule intègre un écosystème complet d'environ vingt solutions interconnectées destinées à améliorer la coordination et la rapidité d'intervention sur le terrain.

La carrosserie trapue et surélevée s'inspire du show-car Renault 4 Savane 4x4 Concept, avec une garde au sol relevée de 15 mm et une transmission intégrale assurée par un second moteur électrique placé sur l'essieu arrière. Cette configuration garantit des capacités d'évolution quel que soit le terrain. Le style visuel adopte les codes du secours, avec une teinte rouge exclusive évoquant la flamme, des marquages fluo jaune-vert en diagonale, et de nombreux rappels graphiques comme le motif chevronné sur le capot et le toit, les mentions "RESCUE" et "SAPEURS POMPIERS" bien visibles, ou encore les numéros d'urgence 112 et 18 inscrits sur les custodes arrière.

Conçu pour être immédiatement reconnaissable et adapté à l'action, 4rescue soigne ses détails fonctionnels. Les boucliers sont équipés d'inserts contrastés rouges et jaunes, les butoirs sont remplacés par des pièces imprimées en 3D intégrant un motif "PinPon" amortissant, et les extensions d'ailes renforcent la protection tout-terrain tout en reprenant une teinte bleu nuit pailletée rappelant l'uniforme des pompiers. À l'avant comme à l'arrière, la signature lumineuse LED accentue la lisibilité du véhicule. Sur le toit, une capsule aérodynamique rouge abrite un drone de surveillance et des antennes permettant de recréer un réseau de communication en zone mal couverte, surmontée d'une rampe LED bleue parfaitement intégrée.

L'habitacle n'est pas en reste. L'aménagement a été pensé main dans la main avec les sapeurs-pompiers, jusque dans les éléments de sécurité les plus discrets : une bande réfléchissante sur les contreforts de portières signale leur ouverture dans les environnements sombres. La planche de bord reprend celle de la Renault 4 E-Tech, agrémentée d'une barre métallique gravée "Je te reçois 4 sur 4" permettant à la fois le maintien et l'accrochage d'équipements de communication. Les sièges reçoivent une sellerie spécifique intégrant des mousses issues du recyclage de combinaisons de pompiers, déjà ignifugées, et des motifs distinctifs de l'univers du secours.

L'arrière du véhicule abrite un véritable poste de commandement. Le hayon ouvre sur un espace divisé en deux niveaux : en haut, une tablette coulissante accompagnée de deux écrans connectés à un ordinateur haute performance permet aux opérateurs de piloter le drone ou de gérer la coordination terrain en temps réel. En dessous, deux caissons accueillent le matériel d'intervention, y compris les casques, sacs et appareils électroniques, ces derniers restant chargés en permanence. L'ensemble bénéficie des atouts structurels du modèle électrique : seuil de chargement bas, plancher plat et long hayon assurent un confort d'usage optimal même en pleine intervention.

Avec 4rescue, Renault livre une démonstration aboutie de ce que peut être un véhicule d'intervention moderne : intelligent, connecté, robuste, fonctionnel et pensé pour les besoins réels. Une manière concrète de remettre le design automobile au service de l'intérêt général, sans renoncer à l'innovation.

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