De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 12 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 7 h

Collision Verstappen Norris, Russell s'impose au Grand Prix d'Autriche

30/06/2024

Collision Verstappen Norris, Russell s'impose au Grand Prix d'Autriche - Crédit photo : Mercedes-AMG F1
Crédit photo : Mercedes-AMG F1 

Russell remporte le Grand Prix d'Autriche après un duel dramatique entre Verstappen et Norris. Piastri termine deuxième, suivi de Sainz en troisième. Hamilton et Verstappen complètent le top cinq, tandis que Norris abandonne après une collision avec Verstappen.

Max Verstappen, parti en pole position, a dominé une grande partie de la course sur le circuit de Spielberg, mais un duel intense avec Lando Norris sur sa McLaren s'est déroulé lors de leur dernier arrêt aux stands au 52e tour. Un problème lors du pit stop avec la roue arrière gauche a ralenti le changement de pneus de la Red Bull numéro 1, permettant à Norris de réduire l'écart à moins de deux secondes.

Puis Norris a tenté plusieurs fois de prendre la tête, sortie au large de l'un puis de l'autre, mouvements au freinage de la part de Verstappen. Mais au 64e tour, une collision entre les deux pilotes les a forcés à rentrer aux stands avec des crevaisons, définitivement pour Lando Norris. George Russell, qui était en troisième position, en a profité pour prendre la tête avec sa Mercedes et a conservé cette position jusqu'à l'arrivée, remportant ainsi sa deuxième victoire en F1.

Oscar Piastri a apporté une consolation à McLaren en prenant la deuxième place, suivi de Carlos Sainz sa Ferrari numéro 55 en troisième position. Lewis Hamilton, malgré un écart important, a terminé quatrième avec sa Mercedes, tandis que Verstappen a franchi la ligne en cinquième position sans perdre davantage de positions malgré une pénalité de 10 secondes pour son incident avec Norris.

Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen ont offert une performance solide pour Haas, terminant respectivement sixième et huitième et permettant à l'écurie américaine de repasser devant Alpine au championnat constructeurs. Avec la Red Bull numéro 11, Checo Pérez s'est battu comme un beau diable avec la Haas numéro 27 mais n'a fini qu'en septième position.

Daniel Ricciardo, qui a terminé son 250e Grand Prix de Formule 1, a ajouté deux points au compteur de VCARB en finissant neuvième. Pierre Gasly, après une âpre bataille avec son coéquipier, a complété le top 10, marquant le dernier point disponible pour Alpine.

Charles Leclerc a connu une journée mouvementée, se remettant d'un incident au premier tour avec Piastri pour terminer 11e après quatre arrêts aux stands. Les stratèges Ferrari le voyaient finir dans les points, il aurait peut-être mieux fait d'aller faire du piano ce week-end. Esteban Ocon, sur la deuxième Alpine, a terminé 12e après sa fameuse bataille rapprochée avec son coéquipier Gasly.

Lance Stroll, meilleur pilote d'Aston Martin [c'est étonnant à écrire], s'est classé 13e lors d'une journée difficile pour l'équipe, devant Yuki Tsunoda sur la deuxième VCARB en 14e position et Alex Albon (Williams) en P15.

Les pilotes Sauber, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, attendent toujours leurs premiers points de la saison 2024, finissant respectivement 16e et 17e. Fernando Alonso, malgré le meilleur tour de la course inscrit à la toute fin de la course et chipé à Verstappen, a terminé 18e, en difficulté avec le rythme de son Aston Martin et une pénalité de 10 secondes pour avoir poussé Zhou hors de la piste.

Logan Sargeant a été le dernier pilote classé pour Williams en 19e position, tandis que Norris, pénalisé de cinq secondes pour avoir dépassé les limites de la piste, a finalement abandonné après les dommages subis lors de sa collision avec Verstappen, concluant une journée pleine de promesses de manière décevante.

 Photos (10)

 Cliquer sur chaque image pour la voir en taille réelle.

 Réseaux sociaux