De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 17 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 12 h

Max Verstappen : la pole devant les McLaren pour le Sprint autrichien

28/06/2024

Max Verstappen : la pole devant les McLaren pour le Sprint autrichien - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

0.093 s, c'est l'écart qui a permis à Max Verstappen de se placer devant la McLaren de Lando Norris à Spielberg, précédant lui-même son coéquipier Oscar Piastri. Les écarts se resserrent et le champion du monde en titre fait le boulot, réussissant à se placer en tête de la grille pour le Sprint autrichien.

Sous une pression intense... générée par les écuries qui ont attendu le dernier moment pour faire sortir leurs poulains, chaque pilote en SQ3 n'a eu droit qu'à un seul tour rapide dans les dernières minutes. Verstappen a brillé, réalisant un temps de 1:04.686 avec sa Red Bull, devançant de justesse Norris et sa McLaren de plus en plus performante, second à seulement 0.093 s.

Le coéquipier de Norris chez McLaren, Piastri, a pris la troisième place, suivi par George Russell sur sa Mercedes en quatrième position, juste devant la Ferrari de Carlos Sainz, cinquième. Lewis Hamilton, sur la Mercedes numéro 44, partagera la troisième ligne avec Sainz, se classant sixième, résultat qu'il a trouvé décevant.

Sergio Pérez, coéquipier du poleman, a placé sa Red Bull en P7, devant les deux Alpine plutôt en forme d’Esteban Ocon et de Pierre Gasly, respectivement en P8 et P9. Charles Leclerc, quant à lui, a connu une fin désastreuse pendant ce "Sprint Qualifying", n'ayant pas pu établir un temps après avoir été bloqué dans la voie des stands à cause de son anti-calage, terminant en dixième position.

Kevin Magnussen a manqué de peu la SQ3 avec sa Haas, à moins d'un dixième, finissant ainsi P11. Aston Martin a vu ses deux voitures éliminées, avec Lance Stroll et Fernando Alonso qualifiés en P12 et P13.

Yuki Tsunoda de VCARB a pris la 14e place, suite à un week-end difficile pour l'équipe à Barcelone, tandis que Logan Sargeant partira d'une honorable quinzième position pour Williams, une performance positive puisqu'il a devancé son coéquipier Alex Albon.

Daniel Ricciardo a connu une élimination précoce, ne dépassant pas la P16 dans sa Visa Cash App RB, avec la Haas de Nico Hülkenberg étonnamment sortie en SQ1, l'Allemand se classant P17.

Les pilotes Sauber, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, partiront respectivement 18e et 20e, l'équipe n'ayant toujours pas marqué de point cette année, tandis qu'Albon se retrouve entre eux en 19e position.

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