Grand Prix de Miami 2026 : résultats de FP1

Grand Prix de Miami 2026 : une seule et unique séance d'essais libres du week-end Sprint et exceptionnellement portée à 90 minutes. La FP1 a effectivement "relancé" la saison après cinq semaines d'interruption en avril. Dans des conditions chaudes et humides, Charles Leclerc s'est installé en tête avec un tour en 1:29.310, devançant Max Verstappen (+0.297) et Oscar Piastri (+0.448), au terme d'une séance dense marquée par des programmes variés et plusieurs alertes mécaniques.

Dès l'ouverture de la pitlane, la majorité du plateau a pris la piste en gommes dures pour des tours d'installation. Lando Norris a brièvement occupé la première place en début de séance, avant que la hiérarchie ne se stabilise autour de Ferrari et Red Bull. Andrea Kimi Antonelli s'est également illustré à mi-séance en signant un 1:30.079 qui l'a porté en tête provisoire, dans un contexte où les pneus médiums et tendres n'avaient pas encore été exploités.

Plusieurs équipes ont profité de cette unique fenêtre d'essais pour valider des évolutions, notamment Ferrari avec une version revue de son aileron arrière "flip-flop" et Red Bull avec un concept mobile équivalent. À l'inverse, Aston Martin F1 Team a connu un début de séance retardé par un problème moteur, empêchant Fernando Alonso et Lance Stroll de prendre la piste avant la vingtième minute.

La phase finale, marquée par le passage généralisé aux pneus tendres, a redistribué les positions. Leclerc a amélioré sa référence pour verrouiller la première place, tandis que Lewis Hamilton a confirmé la compétitivité de Ferrari avec le quatrième temps (+0.467). Derrière, Mercedes a connu une séance plus compliquée : Antonelli n'a pas pu boucler de tour en pneus tendres en raison d'un souci sur l'unité de puissance, et George Russell a dû se contenter du sixième rang (+0.790) après plusieurs incidents, dont un blocage marqué en début de séance.

Norris, gêné dans sa tentative rapide, termine septième devant Pierre Gasly (+1.277), qui avait signalé une odeur inhabituelle en début de roulage. Isack Hadjar et Carlos Sainz complètent le top 10. Plus loin, le peloton reste compact avec Franco Colapinto, Alexander Albon et Oliver Bearman regroupés, tandis que les Audi et Haas ferment la marche du milieu de classement.

En fond de grille, les difficultés d'Aston Martin se traduisent par des écarts supérieurs à trois secondes, Valtteri Bottas et les pilotes Racing Bulls et Cadillac complétant la hiérarchie. Cette unique séance, plus longue qu'à l'accoutumée, a permis d'accumuler des données précieuses avant une suite de week-end contrainte par le format Sprint, où chaque ajustement devra être validé rapidement.
 Miami 2026