Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
En savoir plus
Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
En savoir plus
Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
En savoir plus
En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
En savoir plus
Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
En savoir plus
Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
En savoir plus
Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques du Shanghai International Circuit.
Le tracé long de 5,451 kilomètres impose des sollicitations latérales et longitudinales globalement moyennes à l'échelle du calendrier. La particularité du circuit réside toutefois dans la répartition asymétrique des contraintes, le flanc gauche de la voiture étant davantage sollicité, ce qui influe directement sur l'usure et la gestion thermique des pneumatiques.
En 2025, les équipes avaient dû composer avec un asphalte entièrement resurfacé, modifiant sensiblement les niveaux d'adhérence et les repères habituels. L'apprentissage rapide des conditions de piste avait constitué un enjeu majeur du week-end, tant en essais qu'en course.
L'édition 2026 marquera également l'inauguration du format sprint pour cette nouvelle saison de F1. L'utilisation des C2, C3 et C4 devra ainsi permettre une certaine flexibilité stratégique sur un week-end plus dense, tout en offrant à Pirelli des données précieuses sur le comportement de ses composés intermédiaires en conditions de course et de sprint.
puis « Sur l'écran d'accueil ».