La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
En savoir plus
Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".
La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
En savoir plus
À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.
Ce choix forme un joli…
En savoir plus
Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
En savoir plus
Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
En savoir plus
À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.
Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
En savoir plus
Wolff a vivement critiqué la gestion des protestations Red Bull, suite à celle effectuée au Canada. Il estime que certaines réclamations relevaient du "long shot" et que leur retrait tardif avait fait perdre du temps à tout le paddock.
Le patron de l'écurie Mercedes dénonce ainsi une instrumentalisation du règlement pour semer le doute a posteriori : "On attend deux heures pour trouver un fondement […] Tout le monde rate son vol retour et le résultat était assez prévisible. Ce n'était pas nécessaire."
Le patron de Mercedes pointe notamment la fragilité juridique des arguments avancés, tels qu'un supposé comportement antisportif ou le non-respect des dix longueurs derrière la voiture de sécurité alors que le delta temps était conforme. Il appelle la FIA à instaurer un mécanisme dissuasif en cas de protestation abusive ou infondée.
Il appelle à une réforme du système avec des amendes dissuasives pour éviter les protestations opportunistes : "Il faut instaurer une amende qui, en cas de rejet, soit un peu embarrassante […] et qui incite à réfléchir à deux fois."
Selon lui, Mohammed Ben Sulayem travaille déjà à cette évolution, afin de préserver l'équilibre du système sans priver les équipes de leur droit de recours.
Canada 2025
puis « Sur l'écran d'accueil ».