LeCont, nouveau fournisseur de pneus KZ pour la fin 2025 FIA Karting

La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
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Il y a 6 h
Antonelli : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".

La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
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Il y a 4 h
Russell : casque spécial au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.

Ce choix forme un joli…
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Il y a 4 h
Williams invite ses fans à créer une livrée Gulf pour le Brésil

Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
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Il y a 4 h
Williams : livrée spéciale Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
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Il y a 4 h
Sainz : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.

Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
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Il y a 1 h

Adrian Newey, un génie de la F1 au service de l'avenir d'Aston Martin

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Daniel RICCIARDO | Racing Bulls
FIA

En plus des éloges de Fernando Alonso, qui voit en Adrian Newey une pièce maîtresse du futur d'Aston Martin, Daniel Ricciardo et Pierre Gasly, tous deux anciens pilotes ayant travaillé avec lui, apportent des perspectives précieuses sur son approche unique.

Ricciardo, qui a côtoyé Newey chez Red Bull dès 2014, insiste sur le fait que c'était un privilège de piloter une voiture conçue par l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire de la Formule 1. Il décrit son expérience en soulignant que Newey est "vraiment présent, avec un crayon et du papier", et que collaborer avec lui, même sans parler le même "langage technique", était une expérience "très, très cool". Ricciardo rappelle que même s'il apportait son ressenti en tant que pilote, c'était Newey qui "faisait sa magie" en transformant ces données en solutions efficaces sur la piste. Pour Ricciardo, cette méthode de travail, où l'ingénieur est profondément impliqué dans chaque détail, est l'une des grandes forces de Newey.

De son côté, Pierre Gasly, qui a travaillé avec Newey pendant six mois, souligne également la singularité de son approche. Il rappelle que Newey a une manière très particulière de concevoir et de penser la course : "Je le voyais dans l'usine, devant sa table à dessin, en train de dessiner toutes sortes de choses que je ne pouvais même pas comprendre, mais qui, au final, fonctionnaient toujours sur la piste." Gasly met aussi l'accent sur l'aspect humain, soulignant que Newey est une personne "très humble" et "toujours accessible", ce qui rendait leur collaboration agréable. Gasly, comme Ricciardo, témoigne de l'impression laissée par Newey, non seulement en tant qu'ingénieur brillant, mais aussi en tant qu'individu capable de comprendre et de parler "le langage des pilotes", ce qui est rare à ce niveau.

Ainsi, que ce soit Ricciardo ou Gasly, tous deux confirment qu'avec Adrian Newey, Aston Martin bénéficiera non seulement d'un génie du design, mais aussi d'un ingénieur capable de traduire le ressenti des pilotes en performances concrètes sur la piste. Pour eux, piloter une voiture conçue par Newey n'est pas seulement une expérience technique, mais un véritable privilège, tant l'homme est investi dans chaque détail de la conception.