Audi dévoilera sa livrée F1 2026 le 20 janvier à Berlin

Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Il y a 1 h
GP d’Australie 2026 : Pirelli reconduit les C3, C4 et C5 à Melbourne

Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Il y a 36 minutes
GP de Chine 2026 : une gamme pneu reconduite pour le sprint à Shanghai

Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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Il y a 36 minutes
GP du Japon 2026 : Suzuka fidèle aux composés les plus durs

En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Il y a 36 minutes
Lewis HAMILTON | Mercedes
FIA

Après sa collision avec George Russell au Qatar, Lewis Hamilton avait dû abandonner la course. Pour quitter les lieux, il avait traversé la piste alors que les voitures y circulaient encore, ce qui lui avait valu une lourde amende. La FIA avait par la suite décidé de rouvrir le dossier sur cet incident. Beaucoup ont mal interprété cette démarche, pensant que la FIA ciblait Hamilton en raison de son statut de pilote de haut niveau. Cependant, Hamilton croit que l'organe régulateur du sport automobile n'avait pas de mauvaise intention envers lui. Il pense que le véritable problème résidait dans une mauvaise communication de la part de la FIA.

Interrogé par David Croft de Sky Sports F1 sur cette situation, Hamilton a déclaré : "Non, je ne pense pas avoir été ciblé. Je pense que, en fin de compte, il s'agissait simplement d'une mauvaise communication. Je ne pense pas que ce qu'ils avaient dit soit exactement ce qu'ils voulaient dire. Je pense qu'ils veulent simplement examiner comment ils peuvent gérer ce genre de situations à l'avenir pour s'assurer qu'elles ne se reproduisent pas. Si on regarde bien, il y a eu récemment un incident en karting où un enfant a été percuté. Nous devons vraiment nous assurer de toujours mettre l'accent sur la sécurité. Et je pense que c'est vraiment la préoccupation principale ici, mais je pense qu'ils devraient probablement consulter leur agent de relations publiques pour améliorer leur communication."

Lewis a ensuite poursuivi en partageant ses propres sentiments sur l'incident : "Eh bien, je veux dire, ils m'ont parlé et leur véritable point de vue est, et je pense que c'est important, c'était vraiment, quand je me suis assis dans la réunion, ou dans le bureau des commissaires, évidemment j'ai reconnu mon tort. Dans le feu de l'action, c'était la mauvaise décision. Et ce qui est important, c'est d'envoyer le bon message, en particulier pour les jeunes pilotes, de tout âge, que ce n'est pas la chose à faire. Et je me suis excusé sur le moment. Et je pense qu'ils cherchent juste comment s'assurer que cela ne se reproduise pas à l'avenir."
 Qatar 2023