De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 18 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 13 h

Verstappen démarre la saison à Bahreïn avec une 55e victoire

02/03/2024

Verstappen démarre la saison à Bahreïn avec une 55e victoire - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

Victoire confortable pour Max Verstappen sur sa RB20 lors du vingtième Grand Prix de Bahreïn. Il s'est envolé après le premier virage et a paisiblement géré sa course, gagnant devant Checo Pérez et Carlos Sainz. Les Ferrari ont fait le spectacle à cause d'un problème de freins pour Leclerc.

Au cours d'une course dominée de bout en bout, Max Verstappen a confirmé son statut de favori en menant le Grand Prix de Bahreïn 2024 du premier au dernier tour. Le pilote de Red Bull a franchi la ligne d'arrivée avec une avance considérable de 22 secondes sur son coéquipier, Sergio Perez, qui a su remonter de sa modeste position glanée en qualifications pour compléter un doublé Red Bull, illustrant la supériorité de leur stratégie et de leur gestion de course.

Carlos Sainz, au volant de sa Ferrari, a complété le podium, après une lutte acharnée avec Charles Leclerc, son coéquipier. Ce dernier, bien qu'il ait montré des signes de rapidité, a été contrarié par une dégradation prématurée de ses pneus et plusieurs blocages du train avant à cause de problèmes de freins, le reléguant finalement au quatrième rang, seulement après avoir dépassé George Russell sur sa Mercedes dans les derniers instants.

Les pilotes Mercedes, Russell et Lewis Hamilton, ont été ralentis par des problèmes de batterie tout au long de la course. Hamilton, en particulier, a dû composer avec un baquet cassé, le confinant à une décevante septième place, derrière Lando Norris de McLaren. Rappelons que le numéro 44 avait misé sur une configuration plus adaptée pour la course, grevant un peu ses performances en qualifications.

Oscar Piastri a assuré une deuxième McLaren dans le top 10 en se classant huitième, tandis qu'Aston Martin a également marqué des points avec les neuvième et dixième places respectives de Fernando Alonso et Lance Stroll, ce dernier ayant fait un retour remarquable après avoir été relégué en fond de peloton suite à un accrochage au premier virage, Nico Hülkenberg l'ayant envoyé en tête-à-queue en ratant son freinage.

Zhou Guanyu (Sauber), en adoptant une stratégie de pneus alternatifs, a terminé juste aux portes des points en onzième position, suivi de Kevin Magnussen (Haas) et des deux pilotes VCARB, Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda, ce dernier ayant cédé sa place à Ricciardo après une consigne d'équipe controversée et ayant laissé furax le Japonais.

Williams a connu un début de saison 2024 difficile, avec Alex Albon finissant à la quinzième place après avoir dû gérer la surchauffe de sa voiture, et Logan Sargeant en dernière position, victime d'un problème de volant.

Nico Hülkenberg, après avoir provoqué un accrochage avec Stroll au premier virage, a dû s'arrêter pour changer son aileron avant, terminant finalement seizième.

L'équipe Alpine a continué à lutter, avec Esteban Ocon et Pierre Gasly terminant respectivement dix-septième et dix-huitième, tandis que Valtteri Bottas a conclu avant-dernier à la suite d'un arrêt au stand prolongé (quelques 52 secondes...) chez Sauber en raison de problèmes avec un écrou de roue.

Verstappen, en remportant la 55e victoire de sa carrière en F1, a envoyé un message fort à ses concurrents, affirmant ses ambitions de remporter un quatrième titre mondial consécutif. Les équipes adverses vont maintenant devoir analyser les données récoltées et envisager des stratégies de réponse alors que le paddock de la F1 se dirige vers l'Arabie Saoudite pour le second Grand Prix de la saison sur le circuit de Djeddah.

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