De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 18 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 13 h

Russell décroche la pole position à Las Vegas

23/11/2024

Russell décroche la pole position à Las Vegas - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

George Russell décroche la pole du Grand Prix de Las Vegas avec un tour en 1:32.312. Il devance Sainz, Gasly et Leclerc, tandis que Verstappen et Norris partiront en troisième ligne. Hamilton, auteur d’erreurs en Q3, termine 10e. Pérez échoue encore en Q1.

George Russell a brillé lors des qualifications du Grand Prix de Las Vegas, décrochant une superbe pole position avec un chrono de 1:32.312.

Le pilote Mercedes met ainsi fin à une série de poles partagées entre Ferrari et McLaren depuis sa dernière performance en tête à Silverstone.

Carlos Sainz, avec un retard d'un dixième de seconde, signe le deuxième temps, tandis que Pierre Gasly hisse sa Alpine en troisième position après un tour impressionnant.

Charles Leclerc termine quatrième avec sa Ferrari, échouant à répéter sa pole de l'édition 2023.

Max Verstappen et Lando Norris, concurrents pour le titre mondial, partageront la troisième ligne après des performances respectives en Q3 qui les placent cinquième et sixième.

Yuki Tsunoda réalise une solide septième place pour VCARB, tandis qu'Oscar Piastri, Nico Hülkenberg et Lewis Hamilton complètent le top 10.

Hamilton, pourtant prometteur lors des séances libres, a commis quelques erreurs en Q3 (blocage de roues et perte du train arrière).

Les qualifications ont commencé sous tension en Q1, avec plusieurs pilotes jouant leur place. Russell a rapidement établi un premier benchmark avec un temps de 1:33.186, tandis que des améliorations successives ont vu Norris, Leclerc, et même Verstappen se relayer temporairement en tête. La bataille pour éviter l'élimination a été intense, mais Sergio Pérez a de nouveau déçu avec une sortie prématurée en 16e place (la vanne "Checo P16" n'est même plus drôle, c'est dire]. En proie à un manque d'adhérence persistant, il n'a jamais trouvé le rythme pour passer en Q2. Fernando Alonso (17e) et Alex Albon (18e) ont également été éliminés, tout comme Valtteri Bottas et Lance Stroll. Ce dernier, dont l'équipe a dû effectuer un changement de composant moteur après la FP3, n'a pu effectuer qu'un seul tour rapide dans son Aston Martin.

En Q2, Hamilton a brièvement pris les devants avec un chrono de 1:33"136 avant que Russell ne reprenne l'initiative en 1:32.881. La phase a été marquée par un incident spectaculaire impliquant Franco Colapinto, qui a violemment heurté le mur au virage 16 (50G) dans une ultime tentative de se qualifier pour la Q3. Si le pilote Williams est sorti indemne, les débris ont entraîné une longue interruption et laissent ses mécaniciens face à un défi de taille pour réparer sa voiture avant la course. Colapinto partira 14e, tandis que Zhou Guanyu (13e) met fin à une série d'éliminations précoces en atteignant la Q2 pour la première fois depuis le Grand Prix de Hongrie. Esteban Ocon termine 11e, juste devant Kevin Magnussen, auteur d'une performance solide avec sa Haas.

Après les réparations nécessaires sur la piste, la Q3 a offert un spectacle intense. Russell a immédiatement signé un 1:32.811, embrassant le mur au virage 5 sans conséquence. Sainz et Gasly ont également affiché un fort potentiel, tandis que Verstappen s'est plaint du comportement de sa voiture. Hamilton, après son blocage en début de cette troisième partie, n'a pu exploiter son dernier tour et termine en dixième position. Dans les derniers instants, Russell a été le dernier à franchir la ligne, améliorant son chrono pour sceller une pole éclatante. Derrière lui, Sainz et Gasly complètent un trio de tête inédit, avec Leclerc en embuscade à la quatrième place.

Russell s'est montré enthousiaste après sa performance, décrivant ce dernier tour comme "celui qui compte" et soulignant la surprise de Mercedes face à leur compétitivité ce week-end. Il reste maintenant à transformer cette pole en victoire dans une course qui promet d'être animée.

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