De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 13 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 8 h

Daniel Ricciardo revient en F1, Nyck de Vries étant remercié par AlphaTauri

11/07/2023

Daniel Ricciardo revient en F1, Nyck de Vries étant remercié par AlphaTauri - Crédit photo : RB Content Pool - J. C. Tilton/Getty
Crédit photo : RB Content Pool - J. C. Tilton/Getty 

HRT, Toro Rosso, Red Bull, Renault, McLaren, troisième pilote Red Bull et désormais coéquipier de Tsunoda chez AlphaTauri, c'est le parcours de Ricciardo en Formule 1. L'Australien revient dans la voiture de De Vries pour le GP de Hongrie 2023.

Daniel Ricciardo, c'est l'histoire d'un Australien à l'ascension irrésistible, au capital sympathie inégalé mais au parcours post-Red Bull un peu paradoxal. Le revoir dans une voiture de Formule 1 comble de bonheur un grand nombre de fans. Espérons simplement que ce soit un retour gagnant dans une écurie à la ramasse depuis l'an dernier. Il aura fort à faire, alors que Nyck de Vries se retrouve au chômage.

Salué par ses pairs, dont Lewis Hamilton ou encore Pierre Gasly, pour l'obtention de son baquet en 2023 pour AlphaTauri, Nyck de Vries était attendu au tournant... peut-être un peu trop par le giron Red Bull. En effet, sa superbe performance au volant de la WIlliams à Monza en 2022 (il remplaçait au pied levé Alex Albon souffrant d'une crise d'appendicite) allait enfin lui ouvrir les portes de la catégorie reine.

Champion de F2 en 2019 mais aussi champion 2020–21 de Formula E, le Néerlandais né en 1995 a finalement pu goûter à la Formule 1 à temps plein en 2023... mais pour seulement dix Grand Prix. Ses résultats n'étant pas en accord avec les attentes des responsables de chez Red Bull, il est donc remplacé dès le Grand Prix de Hongrie par Daniel Ricciardo et pour le reste de la saison.

Les indices ne manquaient pas quant à son licenciement, même si on avait espoir que la gestion de Red Bull soit plus clémente et lui laisse un peu plus de temps pour qu'il déploie ses ailes dans une auto qui est très loin d'être bonne. Rappelons que c'est Max Verstappen, son compatriote, qui lui avait suggéré de passer un coup de fil à Helmut Marko après sa P9 à Monza.

Le même Marko qui déclarait récemment en interview que Horner n'était pas pour le recrutement de de Vries. Et Helmut complétait ceci comme quoi ce rare désaccord d'embauche donnait raison à Christian. Nous comprenons désormais que la décision était imminente ou déjà prise.

En tout cas, Tost, team principal d'AlphaTauri jusqu'à la fin de la saison le salut : "Je tiens à remercier Nyck pour sa précieuse contribution au sein de la Scuderia AlphaTauri et je lui souhaite le meilleur pour l'avenir."

Pour en revenir au sémillant Australien, Franz Tost se réjouit de son retour à Faenza : "Je suis très heureux d'accueillir à nouveau Daniel dans l'équipe. Il n'y a aucun doute sur ses qualités de pilote, et il connaît déjà beaucoup d'entre nous, donc son intégration sera facile et directe. L'équipe profitera également beaucoup de son expérience, puisqu'il est huit fois vainqueur du Grand Prix de Formule 1."

Et Daniel Ricciardo, qui bouillonnait et envoyait quelques perches ces derniers temps à un retour dans un baquet de F1 [on supposait un comeback plutôt en 2024] : "Je suis ravi d'être de retour sur la bonne voie avec la famille Red Bull !"

Christian Horner, directeur et PDG de l'équipe Oracle Red Bull Racing, a déclaré : "C'est formidable de voir que Daniel n'a rien perdu de sa forme pendant son absence des courses et que les progrès qu'il a réalisés lors de ses sessions sur simulateur se traduisent sur la piste. Ses temps lors des tests pneumatiques [à Silverstone, aujourd'hui] étaient extrêmement compétitifs. C'était une conduite très impressionnante et nous sommes impatients de voir ce que le reste de la saison réserve à Daniel, prêté à la Scuderia AlphaTauri."

Référence AlphaTauri

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