Lando Norris portera bien le numéro 1 en 2026

Lando Norris a confirmé qu'il utilisera le numéro 1 en 2026, une décision qui peut surprendre à l'ère des numéros permanents mais qui reste un privilège réservé au champion du monde en titre. Fidèle depuis toujours au numéro 4, devenu une…
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Il y a 10 h
Pirelli dévoile les pneus F1 2026 et un nouveau design de flanc

Pirelli a présenté ce matin à Abou Dabi la nouvelle gamme de pneus qui accompagnera l'arrivée des monoplaces 2026, avec un design de flanc entièrement revu.

Pour la première fois depuis son retour comme fournisseur exclusif en 2011, le…
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Il y a 7 h
Les équipes concluent le test Pirelli à Yas Marina pour 2026

La saison 2025 s'est refermée par une dernière journée d'essais à Yas Marina, où les équipes ont pu tester l'intégralité de la gamme de pneus 2026 sur leurs "mule cars" (mulets), tandis que dix jeunes pilotes prenaient le volant des…
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Il y a 7 h

Colton Herta rejoint Hitech pour la saison 2026 de Formule 2

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Formule 2

Colton Herta fera ses débuts en Formule 2 en 2026 avec Hitech TGR, marquant une transition remarquée du championnat IndyCar vers la filière officielle menant à la Formule 1. Le pilote américain de 25 ans, actuellement essayeur pour l'écurie Cadillac F1 Team, s'engage pour une saison complète dans la catégorie antichambre de la F1.

Fort de sept saisons en IndyCar, Herta compte neuf victoires, seize pole positions et dix-neuf podiums, avec un meilleur résultat final de deuxième au classement général en 2024. Entré dans la discipline en 2019, il est devenu le plus jeune vainqueur et poleman de l'histoire du championnat. Avant cela, il avait évolué en Europe dans les formules de promotion, terminant troisième du championnat MSA Formula (aujourd'hui British F4) en 2015, puis troisième en Euroformula Open et deuxième du championnat d'Espagne de Formule 3 en 2016.

Son retour sur le continent européen traduit une volonté claire de renouer avec le parcours vers la Formule 1, en s'immergeant dans un environnement plus proche des Grands Prix, avec week-ends alignés sur le calendrier F1, pneus Pirelli et DRS.

"Je suis incroyablement enthousiaste à l'idée de rejoindre Hitech pour la saison 2026 de Formule 2", déclare Herta. "C'est un grand tournant dans ma carrière et je suis prêt à relever le défi. J'ai adoré mon passage en IndyCar et je suis fier de tout ce que j'y ai accompli, mais l'opportunité de courir en F2 – de concourir sur le calendrier de la Formule 1, face à certains des meilleurs jeunes pilotes du monde – était impossible à refuser."

"J'ai toujours cherché à garder la porte ouverte vers la F1, et ce passage en F2 s'inscrit dans cette ambition ultime. Je sais que ce ne sera pas facile – il faudra apprendre la voiture, les pneus, les circuits – mais j'aborde cela avec détermination, concentration et beaucoup de motivation. Mon objectif est de me battre à l'avant, de continuer à me développer en tant que pilote et de me placer dans la meilleure position possible pour un avenir en Formule 1."

"Hitech jouit d'une excellente réputation et d'un solide palmarès, et je suis convaincu que c'est l'environnement idéal pour progresser et performer. Je tiens à les remercier pour leur confiance et pour m'offrir la plateforme qui me permet de franchir cette étape."

Le team manager de Hitech TGR, Clive Hatton, s'est également félicité de cette arrivée : "Nous sommes ravis d'accueillir Colton dans l'équipe pour la saison 2026 de Formule 2. Il apporte déjà un niveau d'expérience, de professionnalisme et de talent que nous avons plutôt l'habitude de développer chez des pilotes en début de parcours."

"C'est une étape enthousiasmante pour Colton, mais aussi exigeante. Il découvre un nouvel environnement de course avec des formats très différents, de fortes attentes et un objectif clair : progresser vers la Formule 1. Sa détermination et son engagement sont impressionnants, et nous sommes impatients de l'aider à exploiter tout son potentiel au cours de la saison 2026."