Arvid Lindblad au volant d'une Red Bull en EL1 à Silverstone

Ce week-end, le jeune pilote britannique du Red Bull Junior Team participera aux Essais Libres 1 du Grand Prix de Grande-Bretagne au volant de la Red Bull RB21. Un cap symbolique pour celui qui vient de bénéficier d'une dérogation…
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Il y a 23 h
Keanu Reeves racontera l’arrivée de Cadillac en F1 en série documentaire

Keanu Reeves prêtera sa voix — et son regard de passionné — à une nouvelle série documentaire qui retracera les coulisses de l'arrivée de Cadillac en Formule 1. Après Brawn: The Impossible F1 Story, l'acteur américain s'attaque à un tout…
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Il y a 21 h
Albon : casque spécial Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, Alex Albon arborera un casque inédit aux couleurs spéciales, dévoilé ce mardi par l'équipe Williams. Pensé comme un hommage à son public, ce design unique rend hommage à 23 fans de…
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Il y a 20 h
McLaren : livrée spéciale Chrome au Grand Prix de Grande-Bretagne 2025

À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025, McLaren et son partenaire principal Google Chrome ont dévoilé une nouvelle livrée spéciale baptisée Legacy at Speed, dans le cadre d'un événement en plein cœur de Londres. Présentée…
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Il y a 20 h

WRC 2027 : vers une grande diversité de carrosseries

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WRC
FIA

Le Conseil Mondial du Sport Automobile a validé aujourd'hui un élément clé de la future réglementation technique du WRC pour 2027, marquant une étape décisive vers une nouvelle ère pour la discipline.

Approuvé en décembre 2024, le règlement "WRC27" a été finalisé, avec la confirmation des volumes de référence pour les carrosseries. Cette nouvelle réglementation met la flexibilité au cœur du championnat.

Concrètement, les constructeurs auront une liberté de conception quasi totale à l'intérieur d'un volume défini. Cela signifie qu'une très grande variété de silhouettes de voitures pourra être engagée en WRC, sans incidence sur la performance. Des berlines aux compactes, en passant par les crossovers ou même des designs entièrement sur mesure, tous les types de carrosseries seront potentiellement admissibles.

Cette réglementation, prévue pour un cycle de dix ans jusqu'en 2037, promet d'apporter un plateau beaucoup plus varié et spectaculaire au Championnat du Monde des Rallyes.