Haas : amélioration amenée au GP de Chine 2026

Du côté de Haas F1 Team, l'évolution déclarée pour le Grand Prix de Chine 2026 concerne la partie arrière de la Haas VF-26, plus précisément la structure d'impact arrière (rear impact structure).

L'équipe américaine a ajouté une paire de petits winglets au sommet de cet élément structurel situé derrière la boîte de vitesses, juste sous l'aileron arrière. Ces appendices aérodynamiques sont conçus pour favoriser l'upwash, c'est-à-dire la déviation du flux d'air vers le haut à l'approche de l'aileron. En orientant plus efficacement l'écoulement dans cette zone, Haas cherche à améliorer les caractéristiques aérodynamiques locales à l'arrière de la monoplace.

Cette modification agit principalement sur la qualité du flux qui alimente l'aileron arrière et la zone supérieure du diffuseur. En générant un écoulement légèrement plus énergique et mieux dirigé, ces petits profils contribuent à augmenter la charge aérodynamique produite dans cette partie de la voiture. Il s'agit d'un ajustement ciblé visant à extraire davantage d'appui sans modification majeure de l'architecture aérodynamique de la VF-26.
 Chine 2026