Essais F1 à Bahreïn : C1, C2 et C3 pour la première session

La première session d'essais de pré-saison 2026 débutera à Sakhir ce mercredi 11 pour se terminer le vendredi 13 février, avec des roulages quotidiens de 10 h à 14 h puis de 15 h à 19 h (8 h – 12 h et 13 h – 17 h en France/Monaco).

Après le shakedown de Barcelone, ces trois journées doivent permettre aux équipes d'approfondir la compréhension des nouvelles monoplaces conçues selon le règlement technique en vigueur cette année. Pour cette phase initiale, Pirelli met uniquement à disposition les slicks C1, C2 et C3. Chaque équipe peut utiliser jusqu'à 28 trains de pneus secs, auxquels s'ajoute un train obligatoire d'Intermédiaires Cinturato, sans dotation de pneus pluie. La répartition des trains est laissée au choix des équipes dans ce plafond, comme l'illustrent les sélections publiées pour chaque écurie.

Afin de faciliter l'identification en piste, un marquage spécifique est utilisé pendant ces essais : les C1 et C2 portent des logos blancs, le C3 des logos jaunes. Le C2 se distingue en outre par l'absence de bande décorative, alors que le C1 et le C3 en disposent. Ce code couleur est propre aux tests et ne sera pas repris en week-end de Grand Prix.

Côté paramètres, Pirelli fixe notamment des pressions minimales de départ différenciées selon les types de pneus, des limites de carrossage en fin de séance, ainsi que des températures et durées maximales d'utilisation des couvertures chauffantes pour les slicks et les intermédiaires, les pneus pluie n'autorisant pas leur usage.

La seconde session, prévue du 18 au 20 février, élargira ensuite la gamme de C1 à C5 avec un quota réduit, mais sans fourniture de pneus pluie, les équipes pouvant réutiliser certains trains déjà montés lors de la première phase.