La F1 Academy a publié le calendrier de sa saison 2026, qui comptera de nouveau sept manches organisées en soutien des Grands Prix de Formule 1. La catégorie disputera quatorze courses, avec le maintien d'une manche à grille inversée par…
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Opel dévoile de nouveaux aperçus de la future Astra, en amont de sa première mondiale attendue au Salon de Bruxelles en janvier 2026. Après une année 2025 tournée vers le renouvellement des SUV de la marque, la compacte "made in…
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La FIA a confirmé une révision du barème de points Super Licence attribués à l'IndyCar Series.
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Andrea Kimi Antonelli ne prendra pas le départ du Grand Prix de Belgique 2025 depuis sa place obtenue en qualifications. Mercedes a procédé au remplacement de quatre éléments majeurs de l'unité de puissance sur la W16 — moteur thermique (ICE), turbo (TC), MGU-H et MGU-K — en dehors des conditions prévues sous régime de parc fermé. Ces modifications sans approbation du délégué technique de la FIA entraînent une infraction aux articles 28.2 et 40.3 du règlement, sanctionnée par un départ depuis la voie des stands.
Qualifié dans la deuxième moitié de grille après une séance compliquée, le jeune Italien n'avait guère de marge de manœuvre pour viser une position avantageuse. En optant pour un remplacement complet de ces composants critiques, Mercedes semble avoir fait le pari d'optimiser sa course plutôt que de préserver un placement peu stratégique. Le départ depuis la pitlane reste contraignant, mais Spa-Francorchamps offre à Antonelli une chance de faire parler sa régularité et son audace dans le trafic.
Belgique 2025
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