De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 6 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 1 h

Norris agacé par Verstappen mais satisfait du travail de McLaren

 Retour aux Brefs F1
Lando NORRIS | McLaren
FIA

Deuxième à l'arrivée du Grand Prix de Miami 2025, Lando Norris a salué la performance d'ensemble de McLaren tout en exprimant une certaine frustration sur la manière dont s'est déroulé son duel avec Max Verstappen au départ.

"Ce n'est jamais le meilleur des sentiments, mais l'équipe a fait un travail incroyable, donc je ne peux rien leur reprocher. De bons arrêts au stand, un excellent rythme, on était loin devant. C'était une bonne sensation, mais Oscar a bien piloté." Il a ensuite reconnu que le Néerlandais s'était montré une nouvelle fois coriace : "Max s'est bien battu comme toujours et j'en ai payé le prix, mais c'est comme ça."

Le Britannique a ensuite pointé du doigt la perception extérieure de ses choix en piste : "Que puis-je dire ? Si je n'y vais pas, les gens se plaignent. Si j'y vais, les gens se plaignent. Donc, quoi qu'on fasse, on ne peut pas gagner."

Puis il a évoqué plus frontalement les manœuvres de Verstappen : "Mais c'est comme ça avec Max, c'est soit tu t'écrases, soit tu ne passes pas. À moins de vraiment bien faire les choses et de le placer dans une position parfaite, on peut à peine y arriver. J'ai payé le prix de ne pas avoir fait un travail assez bon aujourd'hui, mais je suis quand même content d'être deuxième."

Interrogé ensuite par Sky Sports F1 sur son départ, Norris a été encore plus clair : "Sans ça, je suis dans le mur. Fort."

Et il a répondu, avant même d'entendre en entier la question suivante : "Se qualifier devant. C'est évident, non ?"

Concernant son dépassement sur Verstappen plus tard dans la course, il a expliqué : "Oscar est passé, je suis passé. On est tous les deux passés, mais il faut être parfaitement placé. À la fin, il m'a juste laissé passer, il ne s'est même pas battu." Et d'ajouter : "Ça dépend juste de combien il veut se battre. C'est Max. Il fait du bon boulot. Il peut faire ce qu'il veut."

Sur son "il peut faire ce qu'il veut", le Britannique a ironisé : "Non, je dis ça juste pour l'interview."

Et sur ce qu'il aurait pu faire différemment dans le premier tour, Norris est resté ferme : "Rien. S'il y a une ouverture, je vais y aller. Je ne vais pas lever le pied. Je suis là pour faire la course. Je vais arrêter de parler."

Enfin, il a dressé un bilan globalement positif de son week-end : "Ça reste un très bon week-end pour moi. Je suis content de mes progrès. Je me suis à nouveau senti plus à l'aise dans la voiture. Il y a encore des choses sur lesquelles je dois progresser." Il a reconnu ne pas encore être au niveau de confiance nécessaire pour viser la pole et se battre contre les meilleurs : "Je ne suis toujours pas dans l'endroit le plus heureux et le plus parfait, et je dois y être si je veux me qualifier devant et performer face aux autres gars, performer face aux meilleurs." Il a conclu en relativisant : "Donc je continue à avancer petit à petit. C'était un week-end positif. Le rythme est très bon. Juste ces petits trucs qui se sont mis en travers. Mais ça arrive." Et d'ajouter : "Je suis quand même content. Pas la position que je veux bien sûr. Je suis là pour me battre pour la victoire et aller la chercher, mais il y aura une prochaine fois."

Plus tard, en conférence de presse, il a été questionné à nouveau sur sa bataille avec Verstappen. Sa réponse : "C'était correct. Il se bat dur, mais c'est son choix de le faire." Avant de pointer directement les conséquences de cette approche : "Il gâche sa propre course. Il ne court pas de manière très intelligente."

Norris estime que cette attitude a coûté un meilleur résultat à Red Bull comme à McLaren : "On aurait probablement pu finir premier et deuxième aujourd'hui, et il ne l'a pas fait à cause de ça." Et de conclure, plus sobrement : "Donc oui, il se bat, c'est toujours attendu, mais c'est comme ça."
 Miami 2025