La FIA a annoncé un changement de fournisseur de pneus pour les catégories KZ du Mondokart.com FIA Karting European Championship et des compétitions mondiales de fin de saison. À partir de la prochaine manche, prévue du 17 au 20 juillet à…
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Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Andrea Kimi Antonelli dévoile un casque inédit qui célèbre l'héritage des "Silver Arrows".
La livrée inédite de son casque joue sur un élégant fond argenté, en écho aux flèches…
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À Silverstone, George Russell reste fidèle à son bleu habituel, tout en l'associant à des touches d'orange en hommage à la couleur "Sunset Beam Orange" du concept AMG GT XX et à l'héritage Mercedes-Benz C111.
Ce choix forme un joli…
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Williams Racing et Gulf lancent une initiative originale pour célébrer leur histoire et l'émotion qui accompagne la Formule 1. À l'occasion du Grand Prix du Brésil en novembre prochain, la FW47 d'Alex Albon et Carlos Sainz arborera une…
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Pour son Grand Prix national, Williams a ajouté une note patriotique à la FW47. Ce week-end à Silverstone, la monoplace présente un léger changement de livrée, avec un liseré blanc et rouge (au lieu du simple blanc) courant sur l'avant,…
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À l'occasion du Grand Prix de Grande-Bretagne, Carlos Sainz a dévoilé un casque spécial aux couleurs originales.
Le design se distingue par un camouflage bleu, gris et blanc, ponctué de détails élégants comme son numéro 55 et son nom,…
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Le déroulement des qualifications du Grand Prix de Bahreïn a été entaché par une faille préoccupante dans la chaîne de signalement des infractions. Nico Hülkenberg a dépassé les limites de piste au virage 11 lors de la Q1, mais cette infraction n'a été transmise aux commissaires qu'après le début de la Q2.
Le pilote Sauber a donc pu prendre part à la deuxième phase des qualifications — à tort — alors qu'Alex Albon, auteur d'un tour suffisant pour passer, aurait dû récupérer cette 15e place et disputer la Q2 à sa place. Le mal était fait : les commissaires n'ont pu intervenir qu'a posteriori, supprimant le tour litigieux de Hülkenberg ainsi que l'ensemble de ses chronos en Q2, et le reclassant 16e.
La FIA a reconnu une "situation inhabituelle" et s'est appuyée sur l'article 11.9.2.a du Code Sportif International pour statuer, mais cette affaire souligne un dysfonctionnement bien plus profond : qu'une infraction aussi claire ne soit pas détectée, signalée et traitée avant la reprise de la séance suivante est une faute grave.
Il ne s'agit pas d'une erreur directe des commissaires, mais d'un manquement du contrôle sportif en temps réel, qu'il s'agisse du système automatisé, du directeur de course ou de ses adjoints. Le cas d'Albon — qualifié sur la piste mais empêché de rouler — illustre parfaitement l'impact direct d'un tel défaut sur l'équité sportive. Et ce n'est pas une première.
Bahreïn 2025
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