De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 17 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 12 h

Verstappen triomphe dans le chaos du Grand Prix du Canada 2024

09/06/2024

Verstappen triomphe dans le chaos du Grand Prix du Canada 2024 - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

Sous une météo capricieuse, Max Verstappen a maîtrisé le Grand Prix du Canada, marqué par plusieurs neutralisations et une lutte intense pour le podium avec la McLaren de Lando Norris et la Mercedes de George Russell.

Dans une course marquée par l'incertitude climatique et des interruptions multiples, Max Verstappen a dominé le Grand Prix du Canada, retrouvant ainsi le chemin de la victoire après la déception de Monaco. Sur le circuit Gilles Villeneuve, la compétition s'est déroulée sous une pluie intermittente, avec plusieurs interventions de la voiture de sécurité et des redémarrages qui ont mis les nerfs des pilotes à rude épreuve.

Le départ a vu George Russell, en pole position pour Mercedes, mener dans les premiers tours humides, mais c'est Lando Norris qui, profitant d'une amélioration des conditions, a pris brièvement la tête avant qu'une voiture de sécurité, provoquée par l'accident de Logan Sargeant, ne le rétrograde en troisième position suite à un arrêt retardé par rapport à ses poursuivants. Verstappen a brillamment géré la reprise, conservant la première place malgré les nouvelles averses et le passage de tous les concurrents aux pneus slicks lorsque la piste a séché.

La compétition a vu une autre phase de neutralisation après un accrochage entre Carlos Sainz et Alex Albon (auteur de la plus belle manœuvre de dépassement de la course), mais Verstappen a su garder son calme et son avance. Pendant ce temps, Norris et Russell se livraient à un duel acharné pour la deuxième place, le pilote McLaren finissant par s'imposer, tandis que Russell, après de nombreux échanges avec Piastri puis son coéquipier Lewis Hamilton, complétait le podium en troisième position.

Les manœuvres stratégiques ont été critiques, notamment lors du deuxième déploiement de la voiture de sécurité, où Russell et Hamilton ont tous deux opté pour des pneus slicks neufs, ce qui a permis à Russell de sécuriser la troisième place dans les derniers tours.

En dehors du trio de tête, Fernando Alonso et Lance Stroll ont apporté une double satisfaction à Aston Martin en finissant dans les points, tout comme Daniel Ricciardo, qui a su faire taire les critiques (jusqu'à la prochaine déception ?). Malgré une belle performance en qualifications, Yuki Tsunoda a vu ses espoirs de points s'évanouir après une erreur en fin de course, laissant Pierre Gasly et Esteban Ocon compléter le top 10 pour Alpine, des points inespérés pour le clan français en pleine crise depuis Monaco.

La course a également été difficile pour d'autres, comme Charles Leclerc, contraint à l'abandon à cause de problèmes de moteur puis une stratégie osée qui était à tenter mais qui n'a pas fonctionné. Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen, partis avec des pneus pluie, ont failli terminer dans les points pour Haas, après un début de course fracassant en pneus ultra-pluie. Tsunoda, après son erreur, a fini derrière le duo de Sauber, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu.

Ce Grand Prix du Canada 2024 restera dans les annales comme l'une des épreuves les plus dramatiques de cette saison, avec seulement quinze voitures à franchir la ligne d'arrivée, soulignant l'exigence et l'impredictabilité du circuit Gilles Villeneuve.

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