De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 18 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 13 h

Verstappen domine les qualifs Sprint à Miami devant Leclerc, Pérez et Ricciardo

03/05/2024

Verstappen domine les qualifs Sprint à Miami devant Leclerc, Pérez et Ricciardo - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

Max Verstappen décroche la pole position pour le Sprint à Miami malgré des débuts difficiles, reléguant Charles Leclerc en deuxième position et Checo Pérez juste devant Daniel Ricciardo sur la deuxième ligne. La McLaren de Lando Norris, prometteuse en SQ2 déçoit en SQ3. Mercedes a souffert.

La pole position pour le Sprint du Grand Prix de Miami revient à Max Verstappen, qui a brillé péniblement, de son propre aveu, lors des qualifications du vendredi, reléguant ainsi ses concurrents au second plan. Malgré une concurrence initiale de la McLaren 2024 v2.0 de Lando Norris, celle-ci n'a pas su maintenir son avance.

Dans la dernière phase des qualifications (SQ3), chaque pilote n'a disposé que d'un seul tour lancé pour s'illustrer. Verstappen a alors décroché la pole avec un temps de 1:27.641, reléguant Charles Leclerc à 0.108s derrière lui, sur la première ligne. Rappelons que le Monégasque n'avait fait que trois tours lors de l'unique séance d'essais libres, à cause d'une faute de sa part.

Sergio Pérez s'est hissé à la troisième place avec sa Red Bull, suivi par Daniel Ricciardo qui a réalisé une performance impressionnante en prenant la quatrième place au volant de sa VCARN, devant Carlos Sainz et sa Ferrari.

Malgré un départ prometteur, McLaren a perdu du terrain dans la phase finale des qualifications sur pneus tendres. Oscar Piastri a pris la sixième place, tandis que Lando Norris partira neuvième, plombé par un premier secteur de piètre qualité. Entre eux, les pilotes Aston Martin, Lance Stroll et Fernando Alonso, se sont classés respectivement septième et huitième. Nico Hülkenberg a complété le top 10 au volant de sa Haas, une performance en qualifs toujours de premier niveau pour l'Allemand.

C'est une déception pour Mercedes, avec les deux pilotes éliminés dès la deuxième phase des qualifications (SQ2). George Russell s'élancera en 11e position et Lewis Hamilton en 12e, ce dernier étant en attente d'une possible sanction pour une infraction dans la voie des stands (il semblerait que ce soit une absence de casques pour un / des mécaniciens Mercedes dans la voie des stands).

En treizième position, Esteban Ocon a été le meilleur pilote Alpine, suivi de près par la Haas de Kevin Magnussen (14e). Pendant ce temps, Yuki Tsunoda (VCARB) a terminé en 15e position, devancé une fois de plus par son coéquipier Ricciardo, toujours sur la sellette dans l'écurie bis de Red Bull.

Pierre Gasly a connu des difficultés en qualifications et n'a pas réussi à sortir de la première phase (SQ1), le plaçant en 16ème position, devant les pilotes Sauber, Zhou Guanyu et Valtteri Bottas respectivement 17e et 18e.

Enfin, les qualifications ont été compliquées pour Williams, avec Logan Sargeant en 19e position et son coéquipier Alex Albon en 20e, suite à la suppression de son meilleur temps enregistré initialement en 16e position (gros court-circuitage du circuit).

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