De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 12 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 7 h

Sainz royal à Singapour devant Norris et Hamilton

17/09/2023

Sainz royal à Singapour devant Norris et Hamilton - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

Carlos Sainz a remporté une course qu'il a géré en pilotage et en stratégie, au terme d'un week-end qui lui a réussi. Lando Norris l'a rejoint sur le podium. Lewis Hamilton, promis à une P4, profitera d'une erreur de son coéquipier dans le dernier tour.

Carlos Sainz a su faire preuve de maîtrise et de sang-froid pour convertir sa pole position en une victoire mémorable au Grand Prix de Singapour, mettant fin à la série de victoires de Red Bull cette saison. C'est la deuxième victoire de sa carrière en F1, et la première pour Ferrari depuis juillet 2022.

Au feu vert, Sainz a conservé son avantage, tandis que son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, a fait un excellent départ en pneus tendres (choix de dernière seconde), dépassant George Russell pour s'emparer de la deuxième place. De son côté, Lewis Hamilton a tenté un dépassement audacieux au premier virage mais a dû éviter le contact en prenant le dégagement, devant rendre et donc perdre des positions au profit de Russell et de Lando Norris.

La course a été marquée par plusieurs incidents, dont un impliquant Logan Sargeant. Le pilote a fait un tout-droit dans un mur, explosant son aileron avant et dispersant des morceaux de carbone sur la piste en rentrant aux stands. Cet incident a provoqué la sortie de la voiture de sécurité. Pendant cette période, Leclerc a été la grande victime, perdant quatre places suite à un arrêt aux stands que Ferrari n'a pas pu gérer autrement. En effet, le Monégasque a dû rester immobile en attendant que les Mercedes libèrent la voie des stands pour leur double arrêt.

Mercedes a profité d'un autre moment clé de la course : l'arrêt en piste d'Esteban Ocon en raison d'un problème de boîte de vitesses. L'équipe allemande a utilisé la Virtual Safety Car pour faire rentrer ses pilotes et les équiper de pneus médiums neufs. Cela a permis à Russell et Hamilton de dépasser rapidement Leclerc, mais ils ont échoué dans leur tentative de prendre les devants sur Sainz et Norris. Sous la pression au dernier tour, Russell a perdu le contrôle de sa monoplace après avoir heurté un mur qui lui a fait finir sa course dans les Tecpros, permettant à Hamilton de finir troisième.

À noter également la performance des pilotes Red Bull, Max Verstappen et Sergio Perez (sous enquête au moment de l'écriture de ces lignes pour un dépassement "musclé sur Albon). Partis avec des pneus durs dans l'espoir de gagner des places plus tard, ils n'ont pas pu capitaliser sur cette stratégie à cause de l'intervention de la voiture de sécurité. Cependant, ils ont réussi à grignoter quelques places pour finir dans les points, Verstappen en cinquième et Perez en huitième position.

En somme, la victoire de Carlos Sainz à Singapour a apporté un nouveau souffle à une saison admirablement dominée par Red Bull. Ce résultat à Singapour a mis un terme à la domination de l'écurie autrichienne et ouvre la porte à de possibles nouveaux scénarios passionnants pour les courses à venir... si l'écurie Red Bull ne se réveille pas en étant encore plus forte.

Mise à jour à 18:31 : Pérez a pris cinq secondes de pénalité mais ceci n’a pas d’incidence sur les résultats de la course.

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