De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 7 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 2 h

Qualifis à Djeddah : Verstappen arrache la pole, Norris dans le mur

19/04/2025

Qualifis à Djeddah : Verstappen arrache la pole, Norris dans le mur - Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images
Crédit photo : Red Bull Content Pool - Getty Images 

Verstappen signe la pole à Djeddah pour un souffle devant Piastri, au terme d'une séance marquée par le crash de Norris en Q3. Russell, Leclerc et Antonelli complètent le top 5, tandis que Gasly, Tsunoda et Sainz s’illustrent également.

Dans une séance de qualifications haletante et marquée par un accident de Lando Norris, Max Verstappen a décroché une pole position spectaculaire en Arabie Saoudite. Le Néerlandais s'est imposé pour un souffle, devançant Oscar Piastri d'un seul centième (1:27.294 contre 1:27.304), à l'issue d'un Q3 interrompu par un drapeau rouge.

McLaren avait dominé les essais libres et abordait la séance en position de force, mais l'ultime segment a rapidement basculé. Alors que Piastri ouvrait le bal en signant une première référence, Norris a perdu l'arrière de sa MCL39 en passant sur les vibreurs du virage 5. Le choc contre le mur a été violent, sans gravité pour le pilote, mais fatal pour ses espoirs de pole.

Dès la relance, Verstappen s'est signalé en prenant la tête pour un millième devant Piastri. Russell, puis à nouveau Piastri, lui ont repris brièvement le dessus, avant que le Néerlandais n'assène le coup final avec un 1:27.294 imparable, reléguant le pilote australien à 0.010. Russell complète donc le top 3, devant Charles Leclerc (4e), tandis que Kimi Antonelli a confirmé sa bonne forme avec une solide cinquième place pour sa première apparition en Q3.

Carlos Sainz signe sa meilleure qualification depuis son arrivée chez Williams avec une sixième position, juste devant Lewis Hamilton, toujours en phase d'adaptation chez Ferrari. Yuki Tsunoda (8e), avec la deuxième Red Bull, s'est placé devant Pierre Gasly, une nouvelle fois dans le top 10 avec l'Alpine. Norris, victime de son crash, partira dixième sans chrono enregistré en Q3.

Alex Albon échoue de justesse aux portes du top 10 (11e), éliminé pour sept millièmes en Q2. Liam Lawson (12e) exprimait sa frustration à la fin de ladite Q2, après une dernière tentative manquée. Fernando Alonso s'élancera 13e devant Isack Hadjar sur l'autre Racing Bulls et Oliver Bearman, très en forme avec sa Haas.

En Q1, Lance Stroll n'est pas parvenu à hisser son Aston Martin en Q2 et partira 16e, accompagné sur les lignes suivantes par l'autre Alpine de Jack Doohan (17e), la Sauber Nico Hülkenberg (18e), la Haas d'Esteban Ocon (19e décevante et inexplicable pour le Français) et l'autre Sauber, celle de Gabriel Bortoleto (20e), ce dernier parti en tête-à-queue sur sa tentative finale.

Malgré la pression croissante des McLaren tout au long du week-end, Verstappen s'est montré impérial dans l'instant décisif. De quoi entrevoir une bataille très disputée en course... la McLaren fera-t-elle mieux que la Red Bull en dégradation et rythme sur les longs relais ?

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