De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 17 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 12 h

Norris en tête des qualifs aux Pays-Bas devant Verstappen et Piastri

24/08/2024

Norris en tête des qualifs aux Pays-Bas devant Verstappen et Piastri - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

Lando Norris décroche la pole position au Grand Prix des Pays-Bas 2024, devant Max Verstappen et Oscar Piastri. Albon est disqualifié pour une infraction technique, tandis qu'Hamilton, pénalisé de trois places pour avoir gêné Pérez, chute en 15e position sur la grille.

Lando Norris a réalisé une performance remarquable lors des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas 2024, décrochant la pole position avec un temps impressionnant de 1:09.673, repoussant Max Verstappen à plus de trois dixièmes de seconde derrière lui. Oscar Piastri a complété une journée idéale pour McLaren en s'adjugeant la troisième place sur la grille, tandis que George Russell a sécurisé la quatrième position, devenant ainsi le pilote Mercedes le mieux placé.

La séance de qualifications a été marquée par de nombreuses surprises, notamment l’élimination précoce de plusieurs favoris lors de la Q2. Carlos Sainz, en difficulté avec sa Ferrari, n’a pu faire mieux que le 11e temps, tandis que Lewis Hamilton, après une session compliquée marquée par un incident en Q1 avec Sergio Pérez, a été relégué en 12e position. Yuki Tsunoda (13e) sur sa Visa Cash App RB et les deux pilotes Haas, Nico Hülkenberg (14e) et Kevin Magnussen (15e), ont également été éliminés à ce stade.

En Q3, Norris a frappé fort en établissant le meilleur temps dès son premier tour lancé, avant de se surpasser encore en fin de séance pour sécuriser la pole. Verstappen, bien qu'ayant momentanément pris la tête, a dû se contenter de la deuxième place, tandis que Piastri a confirmé la montée en puissance de McLaren avec une troisième place solide. Sergio Pérez a sauvé l’honneur de Red Bull en se classant cinquième, devant Charles Leclerc, le meilleur des pilotes Ferrari, en sixième position.

Fernando Alonso a continué à montrer la compétitivité d'Aston Martin en signant le septième temps, suivi d'Alex Albon, qui a réalisé une prestation impressionnante pour Williams en se hissant à la huitième place. Cependant, la joie du Thaïlandais a été de courte durée : après les vérifications techniques, il a été disqualifié pour une infraction concernant le fond plat de sa voiture, jugé non conforme aux dimensions réglementaires. Cette disqualification repousse Albon en fond de grille, une décision qui impacte lourdement les espoirs de Williams, surtout après les récentes améliorations apportées à la voiture.

Lance Stroll, au volant de l’autre Aston Martin, a pris la neuvième place, devant Pierre Gasly, qui complète le top 10 pour Alpine. Ce dernier a réussi à éviter les pièges d'une séance mouvementée, mais son coéquipier, Esteban Ocon, n’a pas eu la même chance, se retrouvant éliminé dès la Q1 en 17e position, au volant d’une Alpine qu’il a qualifiée de "désastre".

Parmi les autres pilotes éliminés en Q1, on retrouve Daniel Ricciardo (VCARB), qui n'a pu faire mieux que 16e, manquant l’accès à la Q2 de peu. Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, tous deux sur une Sauber qui reste enlisée depuis le début de la saison, ont également été éliminés en Q1, se classant respectivement 18e et 19e. Quant à Logan Sargeant, il n’a pas pu participer aux qualifications en raison des dommages subis sur sa voiture lors de sa sortie de piste en essais libres, le reléguant automatiquement en dernière position.

Outre la disqualification d’Albon, la séance de qualifications a donc été marquée par la pénalité infligée à Lewis Hamilton. Reconnu (injustement ?) coupable d'avoir gêné Sergio Pérez en Q1, Hamilton a reçu une pénalité de trois places sur la grille, le reléguant de la 12e à la 15e position. Les commissaires ont déterminé que, bien qu'informé de l'arrivée de Pérez sur un tour rapide, Hamilton n'a pas suffisamment ralenti pour éviter de gêner la Red Bull, en infraction avec l'article 37.5 du règlement sportif de la FIA.

Avec ces changements, la grille de départ pour le Grand Prix des Pays-Bas présente de nombreuses opportunités pour les pilotes du milieu de peloton de se hisser vers le haut et de marquer des points cruciaux. La pole de Norris, la disqualification d'Albon, et la pénalité de Hamilton sont autant d'éléments qui pourraient rendre la course de Zandvoort particulièrement imprévisible.

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