De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 13 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 8 h

Norris en pole, McLaren verrouille la première ligne à Abu Dhabi

07/12/2024

Norris en pole, McLaren verrouille la première ligne à Abu Dhabi - Crédit photo : McLaren Racing
Crédit photo : McLaren Racing 

Lando Norris décroche la pole à Abu Dhabi devant Oscar Piastri, offrant à McLaren une première ligne verrouillée pour le dernier Grand Prix de 2024. Sainz (Ferrari) et Hülkenberg (Haas) suivent, tandis que Leclerc, pénalisé, s’élancera du fond de grille.

Lando Norris a décroché la pole position pour le Grand Prix d'Abou Dabi 2024, signant un chrono de 1:22.595, devant son coéquipier Oscar Piastri. Ce doublé McLaren renforce les ambitions de l'équipe de Woking, qui vise un premier titre constructeurs depuis 1998.

Max Verstappen avait provisoirement pris la tête lors des premiers relais en Q3, mais Norris a répondu en toute fin de séance, reléguant Piastri (temporaire détenteur de la pole position suite à son deuxième stint en Q3) à 0.209 s.

Carlos Sainz, au volant de la Ferrari, a décroché la troisième place, tandis que Nico Hülkenberg a brillé avec une surprenante quatrième position pour son dernier week-end avec Haas (mais convoqué par les commissaires pour avoir doublé dans la voie des stands, ce qui est contraire aux notes de course).

Verstappen, gêné par un manque de rythme, a dû se contenter du cinquième temps, suivi de Pierre Gasly (6e) dans l'Alpine qui marche bien et George Russell (7e) pour Mercedes.

Fernando Alonso s'est classé 8e avec son Aston Martin, juste devant Valtteri Bottas, impressionnant pour sa dernière qualification avec Sauber. Sergio Pérez a complété le top 10 au volant de sa Red Bull.

Charles Leclerc, pourtant rapide en Q2, a vu son meilleur chrono annulé pour dépassement des limites de piste, le reléguant en 14e position. Avec une pénalité de 10 places sur la grille pour un changement de batterie, le Monégasque s'élancera finalement en dernière ligne dimanche (il serait question qu'il s'élance 19e, Colapinto derrière lui).

Yuki Tsunoda (11e) et Liam Lawson (12e) ont échoué de peu à atteindre la Q3 pour VCARB, tout comme Lance Stroll (13e) pour Aston Martin. Kevin Magnussen, 15e, n'a pas réussi à briller lors de sa dernière qualification avec Haas.

Le coup de théâtre est survenu en Q1 avec l'élimination prématurée de Lewis Hamilton. Pour son dernier week-end avec Mercedes, le septuple champion du monde a vu sa séance ruinée par un plot de piste délogé par Magnussen, terminant seulement 18e.

Le Danois a effectivement percuté un plot en plastique alors qu'Hamilton arrivait. La Mercedes a récupéré l'objet en plastique, ce qui a fortement affaibli ses capacités aérodynamiques. Déjà en difficulté à cause de sa position en piste pour ce dernier run en Q1, le septuple champion du monde n'a rien pu faire.

Alex Albon (16e) pour Williams, Zhou Guanyu (17e) pour Sauber, Franco Colapinto (19e) pour Williams et Jack Doohan (20e) avec la DaciAlpine ont également été éliminés.

Les qualifications placent McLaren en position idéale pour sceller leur saison par un titre, mais la course s'annonce disputée. Les Ferrari sont prêtes à capitaliser sur les moindres opportunités, à voir si un peu de chance sera du côté des tifosi demain.

Mise à jour : Hülkenberg, convoqué par les commissaires, a écopé de trois places de pénalité sur la grille après avoir dépassé deux voitures dans la section du tunnel à la sortie des stands lors des qualifications. Bien qu’il ait admis avoir enfreint les règles, il a justifié son action par l’absence d’alternative pour compléter un tour. Les commissaires ont rejeté cet argument, rappelant que la sécurité prime, et ont confirmé la sanction.

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