De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 12 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 7 h

Daniel Ricciardo troisième pilote chez Red Bull en 2023

23/11/2022

Daniel Ricciardo troisième pilote chez Red Bull en 2023 - Crédit photo : Red Bull Content Pool
Crédit photo : Red Bull Content Pool 

« Daniel assistera l'équipe avec des tests et du travail sur simulateurs, des activités commerciales et généralement mettre un sourire sur le visage de tout le monde. »

Après avoir quitté l'écurie fin 2018, le Honey Badger revient chez Red Bull. Après Renault puis McLaren, avec les résultats que nous connaissons, l'Australien sera troisième pilote dans l'écurie qui lui a offert la majorité de son palmarès. Il fera aussi du travail sur simulateur, supposons que son séjour chez les adversaires seront utiles. Il sera aussi "homme-sandwich" puisqu'il fera les promos habituelles Red Bull.

Red Bull rappelle leurs résultats communs : Daniel a terminé troisième du championnat pilotes en 2014, notamment grâce à ses victoires à Montréal et à Budapest (et un podium en Australie, suivi d'une disqualification). 2015, on honore sa performance à Monaco, mais l'écurie oublie de mentionner que la victoire lui sera enlevée à cause d'un arrêt aux stands catastrophiques. En 2016, il était le seul pilote à avoir terminé les 21 courses et décrochera sa première pole, à Monaco. En 2017, Ricciardo a arraché huit podiums dont la victoire à Bakou. Et 2018, Il a remporté deux des six premières courses : Chine et Monaco (cf. LE plongeon).

Daniel Ricciardo : « Le sourire en dit long, je suis vraiment ravi de revenir chez Oracle Red Bull Racing en tant que troisième pilote en 2023. J'ai déjà tellement de bons souvenirs du temps passé ici, mais l'accueil de Christian, du Docteur Marko et de toute l'équipe est quelque chose que j'apprécie sincèrement. Pour moi personnellement, pouvoir contribuer et être entouré par la meilleure équipe de F1 est extrêmement attrayant, tout en me donnant du temps pour me ressourcer et me recentrer. J'ai hâte d'être avec l'équipe et de contribuer au travail sur simulateur, aux sessions de test et aux activités commerciales. C'est parti ! »

Christian Horner, directeur et PDG de l'équipe Oracle Red Bull Racing, se réjouit d'accueillir à nouveau l'Australien dans son écurie : « C'est génial de faire revenir Daniel dans la famille Red Bull. Il a un talent énorme et caractère remarquable. » L'écurie et son patron son ravis de le voir revenir et Christian indique également qu'il n'attend pas que le sourire ravageur de l'Australien : « Dans son rôle de pilote d'essai et de troisième pilote, Daniel nous donnera la chance de nous diversifier, en aidant au développement de la voiture, en aidant l'équipe avec son expérience et sa connaissance de ce qu'il faut pour réussir en F1. »

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