Alpine A424 cru 2026 : présentation pour la dernière saison

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WEC

Sans communiqué détaillé et avec pour seule matière première une série de photos, Alpine a levé le voile à Paris sur une A424 à l'aérodynamique retouchée pour la saison 2026 du FIA WEC. Le constructeur aborde l'exercice dans la continuité d'une campagne 2025 jugée solide, marquée notamment par une victoire à Fuji lors de la 100e épreuve du championnat et par des podiums à Imola et Spa-Francorchamps. La voiture a déjà effectué un roulage à Portimão, avec des retours internes présentés comme encourageants, même si aucun chiffre ni commentaire technique précis n'ont été fournis.

Côté équipages, la n°35 associera Charles Milesi et Ferdinand Habsburg, piliers du programme Hypercar depuis ses débuts, à António Félix da Costa, de retour en WEC et attendu pour apporter son expérience du haut niveau. La n°36 alignera un trio 100 % français avec Jules Gounon et Frédéric Makowiecki, rejoints par Victor Martins pour sa première saison complète en endurance. Le calendrier reconduit les classiques du championnat, du Qatar à Bahreïn en passant par Imola, Spa, Le Mans, Interlagos, COTA et Fuji.

Cette présentation minimale s'inscrit aussi dans un contexte particulier : alors que l'horizon du programme est perçu comme borné à la fin 2026, Alpine se contente d'ajustements ciblés et d'une communication réduite au strict nécessaire. Le message est clair par sa sobriété : capitaliser sur l'existant, stabiliser l'équipe, et tenter de transformer les promesses récentes en résultats, sans chercher à surjouer une ambition à long terme qui, pour l'instant, reste volontairement en suspens.