Mercedes-Benz S-Class : mise à jour technique et technologique majeure

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La Mercedes-Benz Classe S évolue en profondeur avec une mise à jour d'ampleur inédite dans le cycle de vie du modèle. Plus de la moitié du véhicule a été retravaillée, soit près de 2 700 composants, avec pour objectif de faire entrer la berline dans une nouvelle phase technologique sans en modifier l'ADN. Cette évolution marque aussi les 140 ans de l'automobile selon Mercedes, et s'inscrit dans une stratégie clairement orientée vers la digitalisation, l'assistance à la conduite avancée et le confort à bord.

Visuellement, la Classe S adopte une signature plus affirmée. La calandre gagne en largeur et peut désormais être éclairée, tout comme l'étoile dressée sur le capot, proposée pour la première fois en version lumineuse. Les nouveaux projecteurs DIGITAL LIGHT à technologie micro-LED offrent une portée accrue et une meilleure définition du faisceau, tandis que les feux arrière adoptent un graphisme à trois étoiles. L'éclairage devient un élément central de l'identité du modèle, avec également un projecteur latéral diffusant le nom Mercedes-Benz au sol à l'ouverture des portes.

L'évolution la plus structurante concerne toutefois l'architecture électronique. La Classe S inaugure le Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), un système centralisé qui pilote l'ensemble des fonctions du véhicule, de l'infodivertissement à la conduite assistée. Connecté au cloud Mercedes-Benz, il permet des mises à jour à distance et sert de base aux nouveaux services numériques. Le système MBUX de quatrième génération repose désormais sur une combinaison d'intelligences artificielles (ChatGPT, Google Gemini, Bing), avec un assistant vocal plus naturel, capable de dialogues continus et d'une meilleure contextualisation. L'interface évolue également avec un MBUX Superscreen de série, combinant instrumentation numérique et écran passager sous une seule surface vitrée.

Les aides à la conduite franchissent un nouveau cap avec MB.DRIVE. Grâce à une architecture informatique renforcée et à un ensemble de capteurs étendu, la Classe S peut gérer des scénarios complexes en milieu urbain, notamment en conduite assistée de point à point sur certains marchés. Les fonctions de stationnement progressent également, avec la capacité de mémoriser des manœuvres, de détecter davantage de configurations et d'assister le conducteur lors des sorties de stationnement. Ces systèmes restent dépendants des législations locales, mais illustrent l'orientation prise par Mercedes vers une automatisation toujours plus poussée.

À bord, la montée en gamme se traduit par un environnement encore plus technologique et modulable. La Classe S propose désormais une expérience arrière proche d'un salon roulant, avec écrans individuels de 13,1 pouces, commandes détachables, visioconférence intégrée et système multimédia complet. Les matériaux évoluent, tout comme l'ergonomie, avec le retour de commandes physiques mieux intégrées au volant. Le confort thermique progresse également grâce à une nouvelle gestion de la ventilation, à un filtre d'air haute efficacité et à l'introduction d'une ceinture de sécurité chauffante.

Sur le plan mécanique, la gamme repose sur des motorisations électrifiées, du six-cylindres diesel ou essence jusqu'au V8, en passant par les versions hybrides rechargeables offrant jusqu'à 100 km d'autonomie électrique. Tous les moteurs intègrent un système électrique 48 V avec alterno-démarreur intégré. Les versions hybrides gagnent en puissance et en efficacité, tandis que les diesels bénéficient d'un nouveau traitement des émissions. Le confort dynamique reste assuré par la suspension pneumatique AIRMATIC ou le système E-ACTIVE BODY CONTROL, associé à une direction arrière pouvant atteindre 10° pour améliorer la maniabilité.

La sécurité demeure un axe central avec un ensemble complet d'aides actives et passives, jusqu'à quinze airbags selon les versions, des systèmes PRE-SAFE évolués et, pour la version blindée S 680 GUARD, une protection certifiée VR10, unique dans le segment.

Commercialisée à partir du 30 janvier 2026, la nouvelle Classe S débute à 121356 € TTC en Allemagne pour la S 350 d 4MATIC. Plus qu'un simple restylage, cette évolution marque une transition technologique majeure pour la berline phare de Mercedes-Benz, qui combine désormais luxe traditionnel, électronique de pointe et conduite assistée de nouvelle génération.