Ferrari 12Cilindri : Novitec radicalise la GT de Maranello

Novitec s'est penché sur la nouvelle Ferrari 12Cilindri avec un programme axé sur le style et la sonorité plutôt que sur la puissance. Le V12 6,5 litres reste inchangé, mais les Allemands lui greffent une série d'éléments qui transforment la grande GT en machine d'exposition très assumée.

Le kit carrosserie, intégralement en carbone apparent, comprend une lame avant, un diffuseur, un becquet et des bas de caisse, auxquels s'ajoutent des inserts de capot et des coques de rétroviseurs. L'ensemble renforce la présence visuelle, au risque d'alourdir le dessin fluide de la 12Cilindri d'origine.

Les jantes forgées Vossen, en 21 pouces à l'avant et 22 à l'arrière, chaussées en 275/35 ZR21 et 325/30 ZR22, accentuent encore l'effet visuel. Les ressorts courts abaissent la garde au sol de 30 mm, améliorant l'assise sans compromettre le confort — en théorie.

Le seul volet technique concerne l'échappement sport en Inconel avec clapets actifs, proposé en finition noire ou plaquée or 999. Plus léger, plus sonore et visuellement spectaculaire, il donne à la 12Cilindri une touche de supercar sans pour autant en modifier les performances.

En attendant un éventuel gain mécanique (pas vraiment envisagé), Novitec signe ici une préparation plus esthétique que dynamique, fidèle à sa recette : du carbone, du son et beaucoup d'effet visuel.