La Valkyrie de Daniel Ricciardo aux enchères au Zoute Concours

Daniel Ricciardo va voir l'une de ses pièces les plus rares passer sous le marteau. Le 10 octobre prochain, Broad Arrow proposera en effet aux enchères, lors du Zoute Concours Auction organisé à Knokke-Heist, son Aston Martin Valkyrie personnelle. Produite en 2023, elle n'affiche que 160 km et bénéficie de plus de 141 000 £ d'options, toutes choisies par le pilote australien via la division de personnalisation "Q" d'Aston Martin. L'estimation se situe entre 2,4 et 2,8 millions d'euros.

Développée conjointement par Aston Martin et Red Bull Racing, la Valkyrie se veut la traduction la plus extrême d'une F1 pour la route. L'aérodynamique est directement issue du travail d'Adrian Newey, tandis que le moteur est confié à Cosworth : un V12 atmosphérique de 6,5 litres atteignant 11 100 tr/min et associé à un système hybride de type KERS pour atteindre 1 000 ch. C'est en découvrant le projet AM-RB 001 au sein de Red Bull, en 2016, que Ricciardo s'y est intéressé de près, séduit par l'idée de transposer un moteur de course dans une voiture homologuée.

Son exemplaire, châssis n°089, se distingue par une teinte "Dichroic Dawn" surnommée "Badger Blue", clin d'œil à son surnom de pilote, le Honey Badger. Les jantes magnésium ultralégères en finition noire mate reçoivent des centres de roue assortis, l'habitacle adopte de l'Alcantara noir avec surpiqûres argentées et de nombreux éléments en carbone satiné. Le volant amovible reçoit des commandes anodisées argent, dans une ambiance qui reste plus proche de la piste que de la route.

La vente mettra aussi en avant une pièce tout aussi rare mais sur deux roues : une Aston Martin x Brough Superior AMB 001 de 2022, première moto jamais produite sous le blason ailé. Limitée à 100 exemplaires, réservée à la piste, elle combine un bicylindre turbo de 997 cm³ développant 180 ch à une construction en carbone et aluminium. Estimée entre 150 000 et 250 000 euros, elle partage avec la Valkyrie certains détails de conception, comme le badge "lacewing" ultraléger développé par Aston Martin.

Deux lots qui, chacun à leur manière, incarnent la volonté d'Aston Martin de repousser les limites techniques et de brouiller la frontière entre la compétition et la route.