De retour d'outre-Atlantique après le Grand Prix de Miami, Mercedes a immédiatement repris la piste pour une nouvelle séance d'essais privés aux côtés de Pirelli, dans le cadre du développement des pneumatiques pluie 2026. Pendant deux jours, la W15 version mule a tourné sur la version National de Silverstone (2,630 km), arrosée artificiellement à l'aide de camions-citernes.

Le mercredi 7 mai, Kimi Antonelli a bouclé 103 tours (temps de référence : 0:47.560), alternant d'abord les tests sur les gommes intermédiaires avant de passer aux pneus pluie extrême dans l'après-midi. Le jeudi 8 mai, George Russell a pris le relais, avec 80 tours couverts et un meilleur chrono de 0:46.190, portant le total parcouru sur les deux journées à 481 kilomètres.

À l'issue de ce roulage, Mario Isola, directeur de Pirelli Motorsport, a salué l'implication de l'équipe : "Tout d'abord, je tiens à remercier Mercedes et ses pilotes pour leur coopération. Remonter en piste juste après un Grand Prix disputé de l'autre côté de l'Atlantique demande un réel engagement, que nous apprécions sincèrement."

Il a également fait un premier bilan technique des essais : "Ce test s'est révélé très utile, car il nous a permis de collecter des données précieuses sur nos gommes pluie, en complément de celles recueillies au Paul Ricard en janvier dernier. Concernant les intermédiaires, nous avons pu confirmer que leur développement sur piste est en ligne avec nos attentes, tandis que les résultats obtenus avec les maxi pluie sont restés non concluants et devront désormais faire l'objet d'une analyse approfondie dans les prochains jours afin de poursuivre l'optimisation du produit pour la saison prochaine."

Le prochain roulage Pirelli dans le cadre du programme 2026 est prévu les 3 et 4 juin à Barcelone, après le Grand Prix d'Espagne. Mercedes y participera une nouvelle fois, accompagnée cette fois de Racing Bulls, pour des essais sur pneus slicks. Côté pluie, la prochaine session aura lieu les 19 et 20 juin à Fiorano, exclusivement avec Ferrari.

Il y a 17 h

En temps normal, Kazunori "Kaz" Yamauchi commence par teaser chaque mise à jour Gran Turismo 7 via une image aux silhouettes mystérieuses des automobiles à venir. Une semaine plus tard, le compte officiel de Gran Turismo et les les médias PlayStation dévoilent les nouveautés. Mais cette fois, surprise : les nouvelles voitures de la mise à jour de mai 2025 pour Gran Turismo 7 sont apparues un peu trop tôt en vidéo… directement dans le menu PlayStation Home – News de la PS5.

Tout porte à croire que la mise à jour a été retardée, alors que la communication était déjà lancée en coulisses.

Quatre modèles sont ainsi confirmés : la Ferrari 812 Superfast (2017), la Chevrolet Corvette Z06 (2001), le SUV Honda CR-V e:HEV EX Black Edition (2021) et l'utilitaire Suzuki Carry KC (2012).

Il y a 11 h

L’arrivée de Cadillac en F1 en 2026 et son impact sur la grille

 Retour aux Brefs F1
Cadillac
FIA

L'annonce de l'arrivée d'une 11e équipe en 2026, portée par General Motors et Cadillac, suscite des réactions variées parmi les pilotes, qui soulignent principalement l'impact positif sur la F1 et les opportunités accrues pour les pilotes.

Leclerc voit cette expansion comme une chance pour les jeunes pilotes d'accéder à la Formule 1, souvent freinés par un manque de places disponibles : "Je pense également qu'il y a beaucoup de jeunes pilotes qui attendent une place en Formule 1 pour pouvoir y accéder, et cela offrira évidemment plus d'opportunités à de très talentueux jeunes pilotes qui rêvent de rejoindre la F1."

Leclerc, qui n'a jamais couru dans une grille à 22 voitures, trouve également l'idée "excitante" : "Ce sera la première fois de ma carrière que je serai sur une grille de 22 voitures en F1, et c'est excitant."

Gasly partage l'enthousiasme de Leclerc sur l'arrivée d'un 11e constructeur. Il met en avant l'impact positif sur les courses et l'action en piste, tout en soulignant que cette décision a sûrement été réfléchie pour le bien du sport : "C'est excitant. Ce sera la première fois pour moi de courir avec 22 voitures en F1. Donc oui, plus de rivaux, probablement plus d'action, plus de batailles en piste. C'est une période excitante. Et comme l'a dit Fernando, cela fait longtemps qu'on en parle. Donc je suis sûr que si cette conclusion a été prise, c'est forcément la meilleure décision pour le sport."

Alonso, plus expérimenté, met en lumière les défis auxquels Cadillac devra faire face pour s'imposer en Formule 1. Il salue toutefois le choix des personnalités impliquées, rappelant leur expertise, notamment d'anciens membres de Renault : "Ils ont quelques personnes qui étaient chez Renault à l'époque, et elles apporteront sûrement une énorme contribution à cette phase initiale du projet, avec beaucoup d'expérience en Formule 1 et dans le sport. Donc, oui, je leur souhaite bonne chance. Une nouvelle équipe, ce n'est jamais une tâche facile, mais je pense qu'ils seront bien préparés et qu'ils ont les bonnes personnes."

Pour Alonso, l'arrivée d'une nouvelle équipe est une décision complexe qui doit être bénéfique pour la F1 dans son ensemble : "C'est une décision complexe, je suppose, pour le sport en général, mais s'ils en sont arrivés à cette conclusion, c'est parce que c'est la meilleure pour tout le monde. Je soutiendrai toujours ce qui est le mieux pour la gestion de la F1."

Ces perspectives variées illustrent un accueil globalement positif de l'arrivée de Cadillac en F1. Les pilotes saluent cette expansion comme une opportunité de diversifier les batailles en piste tout en offrant de nouvelles chances à des talents émergents, bien conscients toutefois des défis liés à l'entrée d'une nouvelle équipe dans un sport aussi compétitif.